Abstract
In the paper the procedure for car exhaust emission calculation along the road network has been presented. Input parameters for an emission model were obtained from the microscopic traffic flow model. Traffic simulations have been performed in Vissim software. To analyse emission in a road sections whole network has been discretized into fixed length segments. The examples of traffic flow emission modelling for selected lanes at intersection where the traffic flow is controlled by traffic lights are also presented.
Highlights
W artykule przedstawiono postępowanie umożliwiające obliczenie emisji wzdłuż układu komunikacyjnego
Eksploatacja trakcyjna pojazdów w warunkach ruchu miejskiego, charakteryzującego się częstymi zmianami dynamiki ruchu pojazdów, stwarza warunki do zwiększenia emisji i kumulacji zanieczyszczeń w bezpośrednim sąsiedztwie węzłów drogowych
Szczegółowe informacje na temat sposobów modelowania emisji i dyspersji zanieczyszczeń pochodzenia motoryzacyjnego z zastosowaniem technik komputerowych można znaleźć miedzy innymi w pracach [2,5,6]
Summary
W artykule przedstawiono postępowanie umożliwiające obliczenie emisji wzdłuż układu komunikacyjnego. Parametry wejściowe do modelu emisji otrzymano z mikroskopowego modelu ruchu potoku pojazdów. Zamieszczono przykładowe wyniki modelowania obejmujące analizę zmiany emisji wzdłuż poszczególnych pasów ruchu na wlotach skrzyżowania, na którym przepływ potoku pojazdów jest sterowany przez sygnalizację świetlną. Na jego rozkład wzdłuż dróg ma wpływ szereg czynników, takich jak: natężenie ruchu drogowego, struktura rodzajowa potoku pojazdów, geometria i rodzaj infrastruktury drogowej oraz sposób sterowania ruchem. W pracy dane wejściowe do modelu emisji uzyskano z mikroskopowego modelu ruchu potoku pojazdów, w którym odwzorowano rzeczywisty ruch pojazdów na skrzyżowaniu. Symulacje ruchu drogowego wykonano dla największego obciążenia układu komunikacyjnego ruchem drogowym. Strukturę rodzajową i kierunkową potoku pojazdów oraz natężenie ruchu na wlotach do układu ustalono wykonując pomiary ruchu drogowego. Natężenie ruchu pojazdów na poszczególnych wlotach do układu przedstawiono w tab.
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Free) 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
