Abstract
In this article, the issues related to vehicular traffic in big cities and heightened harmful substance emissions stemming from it were described. In the research part, the effect of air leakage in the SI engine intake manifold on substance emissions was investigated. The manifold was customized to simulate air leakage in each of its air ducts. Same ratio of leakage was assumed for each duct, and substance emissions were measured in full range of engine rotational speeds. A difference in exhaust gas composition was shown for each researched variant, being the result of varying cylinder filling ratio due to simulated air leakage.
Highlights
W artykule poruszono podstawową problematykę związaną z ruchem pojazdów w dużych miastach oraz związaną z nim podwyższoną emisją szkodliwych substancji.
Aby jednak stworzyć mieszankę palną, która będzie mogła spalić się w sposób nie powodujący nadmiernej emisji, konieczne jest poprawne działanie układu zasilania silnika.
Ilość powietrza dostarczonego do silnika determinuje jego moc, a przy użyciu przepustnicy możliwa jest regulacja jej ilości.
Summary
W artykule poruszono podstawową problematykę związaną z ruchem pojazdów w dużych miastach oraz związaną z nim podwyższoną emisją szkodliwych substancji. Aby jednak stworzyć mieszankę palną, która będzie mogła spalić się w sposób nie powodujący nadmiernej emisji, konieczne jest poprawne działanie układu zasilania silnika. Ilość powietrza dostarczonego do silnika determinuje jego moc, a przy użyciu przepustnicy możliwa jest regulacja jej ilości.
Sign-in/Register to view highlights & summary 
Published Version (
Free)
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call