Relações matriz-subsidiária na indústria automotiva: idiossincrasias da produção flexível em montadora francesa no sul-fluminense

Abstract

Nenhum outro setor industrial tem atraido tanta atencao dos pesquisadores de negocios internacionais, quanto o automotivo, no que tange aos impactos gerados pela recessao economica recente. Tendo isso em vista, o artigo problematiza, com base na literatura de relacoes matriz-subsidiaria, os efeitos microssociais gerados pela flexibilidade industrial adotada em uma subsidiaria de montadora francesa no contexto pos-crise economica de 2008. Pesquisas realizadas com foco na industria automotiva investigaram problemas como a precarizacao do trabalho e assimetria de poder economico em contextos locais. Todavia, nem sempre essas abordagens desvelaram niveis mais amplos de analise, limitando-se a esfera microssocial dos trabalhadores. Neste artigo, entendemos que os fenomenos laborais inscritos no nivel dos sujeitos nas montadoras podem ser estudados segundo a literatura de negocios internacionais, com foco nas relacoes matriz-subsidiaria. O fenomeno foi investigado a partir de entrevistas semiestruturadas com trabalhadores que atuam diretamente com o sistema de producao automotivo. A pesquisa qualitativa foi delimitada geograficamente a regiao sul-fluminense em um recorte temporal definido pela reconfiguracao da montadora pos-crise economica de 2008. A analise dos dados foi realizada por meio de tres categorias emergentes, definidas a partir das discussoes de negocios internacionais centradas na relacao matriz-subsidiaria no setor automotivo: (a) a producao flexivel nas montadoras; (b) as idiossincrasias microssociais na subsidiaria investigada, e (c) a participacao de atores perifericos no contexto do recorte geografico adotado. Foi possivel identificar um modelo hibrido na relacao matriz-subsidiaria, marcado por: transferencia de padroes operacionais estrangeiros; a desconstrucao de praticas locais; os conflitos na questao cultural entre expatriados e brasileiros; a guerra fiscal entre municipios pela atracao de investimentos, e a atuacao sindical limitada frente aos interesses dos trabalhadores da subsidiaria. Consequentemente, a investigacao na regiao sul-fluminense reforcou topicos das principiais discussoes contemporâneas no setor automotivo: a intensificacao da producao flexivel em nivel global contrastando com as idiossincrasias microssociais nas subsidiarias; a secundarizacao do papel humano do trabalhador diante da avalanche tecnologica operacional; e o lobby praticado pelas empresas multinacionais na desestabilizacao de politicas regionais e desmantelamento dos sindicados.