Abstract
In modern times of security systems, sensors are, usually, microprocessor-based devices using digital signal processing. Shock sensor, volume sensors (ultrasonic, microwave), tilt, and motion sensors belong to the smart ones. Shock sensors with sensitive elements (SE) of piezoelectric, microphone, and electromagnetic types have a number of essential drawbacks and therefore the most promising, at the moment, is the use of three-axis MEMS accelerometers as the SE. In this case, a combined shock, tilt, and motion sensor can be implemented on a single SE. Publications describing combined shock, tilt, and motion sensors do not formulate requirements for characteristics of accelerometers to be used. It is not clear enough, what a data signal is. And what the range of the measured accelerations acting on the sensor and the frequency spectrum of the signals under shock, tilt, and motion are. In this regard, a number of experiments to investigate data signal obtained from the three-axis accelerometer with different actions on the car have been conducted. Based on the experimental data the author has developed and presented the signal processing algorithms of MEMS-accelerometer ADXL-345. This accelerometer has been used in the combined shock, tilt, and motion sensor implemented for the car alarm ‘Excellent’. The paper considers algorithms of signal filtering, selecting the thresholds at which actuation of sensors occur, temperature stability of characteristics, and the algorithm to eliminate sensor false positives across the alarm zone. Gives recommendation for the technical implementation of algorithms on the PIC-microcontrollers.
Highlights
Разработка алгоритмов обработки информационного сигнала и реализация комбини-рованного датчика удара, наклона и движения на основе 3-осевого MEMS
ADXL345 имеет настраиваемый диапазон измеряемых ускорений от 2g до 16g, чувствительность во всем диапазоне измерений не хуже 4 mg / LSB, настраиваемую полосу пропускания до 1,6 кГц, цифровой выход, температурный диапазон от -40 до +85 С, габариты 3х5х1 мм
Датчик удара опрашивается главным модулем в режиме полной охраны
Summary
ADXL345 имеет настраиваемый диапазон измеряемых ускорений от 2g до 16g , чувствительность во всем диапазоне измерений не хуже 4 mg / LSB , настраиваемую полосу пропускания до 1,6 кГц (предельная частота опроса 3200 Гц), цифровой выход (шины SPI и I2C ), температурный диапазон от -40 до +85 С, габариты 3х5х1 мм. Предложено сконфигурировать следующие параметры акселерометра, обеспечивающие выполнение технического задания: диапазон измеряемых ускорений 16g (выбор диапазона определяется необходимостью измерений аварийных ударов); 13 разрядную сетку, обеспечивающую точность 4 mg / LSB во всем диапазоне ускорений (данная точность достаточна для измерения слабых ударов по кузову автомобиля и приращений наклона с точностью в 0,2 градуса); полосу пропускания 100 Гц (частота опроса ускорения 200 Гц); выбор определяется максимальной (порядка 50 Гц) частотой колебания кузова при ударе по автомобилю
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callDisclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
