Abstract
La localización de polos generadores de viajes comerciales produce en el área de influencia impactos urbanos por aumentos de viajes motorizados que afectan la calidad de vida y el ambiente. Para mejor comprensión de este fenómeno, se reporta en el presente artículo un análisis de tasas y modelos de generación de viajes en hipermercados y supermercados efectuado con relación a variaciones en el tiempo y al porte de los establecimientos tomando experiencias de Estados Unidos. Se analizan diferentes ediciones del Trip Generation Manual publicado por el ITE (Institute of Transportation Engineers) observando que las tasas reportadas de generación de viajes motorizados disminuyen con el aumento de Área Total Construida (ATC), como variable independiente. Este efecto también se observa en modelos de Shopping Centers que abarcan los rangos de ATC de hipermercados y supermercados, lo que permite vincular estos usos del suelo. Finalmente, la relación entre generación de viajes y porte del establecimiento se prueba para casos de hipermercados en Argentina, y se formulan modelos de generación con funciones de potencia de exponente 2/3 para la variable independiente ATC.
Highlights
The location of commercial trip generation hubs produces urban impacts in the area of influence since they increase the number of vehicle trips that affects environment and quality of life
Los Polos Generadores de Viajes (PGV) son emprendimientos de gran porte caracterizables para distintos usos del suelo con capacidad de generar grandes flujos de viajes
Con los conteos de los viajes vehiculares atraídos y producidos en las horas pico de viernes y sábado, se estimaron mediante regresión lineal modelos de generación con tres variables independientes: Área Total Construida (ATC); Área de Ventas (AV) y Líneas de cajas
Summary
Los Polos Generadores de Viajes (PGV) son emprendimientos de gran porte caracterizables para distintos usos del suelo con capacidad de generar grandes flujos de viajes. El uso del suelo 854 representa un Supermercado con Descuentos (Discount Supermarket) que se caracteriza por ofrecer una completa gama de alimentos y productos de limpieza y servicios del hogar con precios rebajados. Los autores reportan estudios de generación de viajes realizados en comercios que operan 24 horas por día los 7 días de la semana, con Áreas Totales Construidas entre 7000 y 9000 m2 y que ofrecen los mismos tipos y marcas de productos que los supermercados convencionales pero a menos precio que cualquier competidor en el área. La variable independiente más utilizada para obtener las tasas y modelos de generación de viajes de los 3 usos del suelo correspondientes a hipermercados y supermercados es el Área Total Construida (GFA: Gross Floor Area) cuantificada como la suma en pies cuadrados, de las áreas de cada piso del edificio que se encuentre dentro de las caras externas de las paredes exteriores. En el caso de hipermercados y supermercados los estudios locales de generación de viajes son escasos en comparación con el ITE (Galarraga et al 2011), pudiendo citar entre los más recientes Silva y Silva (2006), Galarraga et al (2007), Freitas y Raia Jr. (2008) Herz y Galarraga (2013)
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