Year-end Sale % OFF 
Abstract
Effective management of marshalling works requires their appropriate organization. This has its impact not only on economic considerations (including energy consumption), but also ecological (emission of pollutants in exhaust gases). In the article, operational analyzes were made to determine the impact of the use of various wagon management methods on the issue of toxic substances emission via the SM42 locomotive's exhaust system. The locomotive belongs to a group of specialized machines necessary for maneuvering work. It should be noted that vehicles of this type have a significantly different nature of work than locomotives used in personal and freight traffic. A large percentage share is engine work under idling conditions and at low load. The nature of the load is, among other things, the cause of a substantially high concentration of pollutants in the exhaust gases.
Highlights
Efektywne prowadzenie prac rozrządowych wymaga odpowiedniej ich organizacji
W artykule dokonano oceny możliwości zmniejszenia zawartości gazowych związków toksycznych w spalinach emitowanych przez silnik lokomotywy SM42 wykorzystywanej do rozrządzania wagonów
Za podstawowe dane do analiz posłużyły wyniki pomiarów stężenia związków toksycznych w gazach wylotowych silnika lokomotywy SM42
Summary
Efektywne prowadzenie prac rozrządowych wymaga odpowiedniej ich organizacji. Ma to swoje przełożenie nie tylko na względy ekonomiczne (w tym zużycie energii), lecz również ekologiczne (emisja zanieczyszczeń w gazach wylotowych). Miarą racjonalności jest koszt przemieszczania wagonów od stacji nadania do stacji przeznaczenia a także wartość emisji jednostkowej wygenerowanej przez pojazdy uczestniczące w tych operacjach transportowych. Jednym z najważniejszych problemów decyzyjnych w utrzymaniu właściwej organizacji potoków wagonów na sieci kolejowej jest optymalizacja organizacji prac rozrządowych bazująca na właściwej fragmentacji prac rozrządowych z uwzględnieniem wygenerowania jak najmniejszej ilości związków toksycznych wyemitowanych przez pojazdy biorące udział w tych czynnościach [3, 7, 8].
Sign-in/Register to view highlights & summary Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callMore From: AUTOBUSY – Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe
Disclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
