Vehicular GeoNetworking based communications to support cooperative safety systems

Abstract

En la actualidad, se esta llevando a cabo una intensa labor con el fin de investigar y desarrollar sistemas de comunicaciones vehiculares, que serviran de soporte a los denominados sistemas de seguridad cooperativos. Varias normas, prototipos y pruebas operativas sobre el terreno estan en proceso de desarrollo en todo el mundo, implicando tanto a centros de investigacion como a fabricantes de vehiculos y de electronica. Sin embargo, algunas lineas de investigacion aun estan abiertas hoy en dia, fundamentalmente en el ambito de garantizar comunicaciones vehiculares con la suficiente calidad en cuanto a fiabilidad y robustez para dar ser vicio a aplicaciones de asistencia y seguridad en la conduccion. Uno de estos retos es el desarrollo de soporte de comunicaciones basadas en topologia fisica de los nodos o GeoNetworking. Este concepto significa que la red ad-hoc vehicular (VANET) basa la transmision de los paquetes de datos en la localizacion topografica de los diferentes nodos (vehiculos) de la red, organizando el flujo de datos de una manera optima que cubra los alrededores de cada vehiculo. El nucleo de este sistema GeoNetworking es el algoritmo GeoRouting, que soporta el encaminamiento optimo de los paquetes de datos y reorganiza la estructura de la red en funcion de las posiciones de los nodos. En esta ponencia se presenta un nuevo algoritmo GeoRouting, basado en la evolucion de los resultados anteriores de redes vehiculares malla. Este algoritmo se ha disenado, implementado y probado en vehiculos reales en carreteras reales con flujo de trafico libre. Los resultados sugieren que las caracteristicas del algoritmo de enrutamiento disenado se pueden aplicar como nucleo de cualquier tipo de red vehicular para soportar aplicaciones de asistencia a la conduccion basadas en sistemas de seguridad cooperativos.