Abstract
The article describes the course of works aimed at creating a mobile application using Mobile Augmented Reality technology supporting the training process of personnel servicing aircraft in the field of pre-flight aircraft inspections. The requirements for the application, selection of programming tools and mobile imaging devices are presented. At the end of the article the results of tests of applications on various mobile devices and their conclusions are presented.
Highlights
W artykule scharakteryzowano przebieg prac mających na celu stworzenie aplikacji mobilnej wykorzystującej technologię Mobile Augumented Reality wspomagającej proces szkolenia personelu obsługującego statki powietrzne w zakresie przeglądu przedlotowego samolotu
Głównym sposobem wskazującym położenie elementów na rzeczywistym samolocie w danym etapie przeglądu są nakładane na obraz rzeczywisty animacje
Załadowany model w skali 1:7 do pamięci aplikacji pozwala na odtwarzanie przypisanych do niego animacji w etapach dla danych operacji sprawdzeń samolotu
Summary
WYKORZYSTANIE ROZSZERZONEJ RZECZYWISTOŚCI DO PRAKTYCZNEGO SZKOLENIA PERSONELU LOTNICZEGO. W artykule scharakteryzowano przebieg prac mających na celu stworzenie aplikacji mobilnej wykorzystującej technologię Mobile Augumented Reality wspomagającej proces szkolenia personelu obsługującego statki powietrzne w zakresie przeglądu przedlotowego samolotu. W artykule przestawiono metodykę opracowania aplikacji wykorzystującej tę technologię, która wspomagałaby nauczanie i doskonalenia umiejętności praktycznych personelu lotniczego w zakresie wykonywania przeglądu przedlotowego przykładowego statku powietrznego. Celem aplikacji byłoby wspomaganie procesu szkolenia studentów w zakresie przeprowadzenia i wykonania czynności obejmujących „Listę kontrolną normalnego użytkowania - przegląd przed lotem – przegląd wokół samolotu”. TECHNOLOGIĘ ROZSZERZONEJ RZECZYWISTOŚCI Aplikacja będzie wykorzystywała mobilną platformę (okulary, tablet lub smartfon) oraz znacznik, który będzie umieszczany w określonym miejscu sceny 3.), który będzie punktem odniesienia dla modelu 3D i dalszych instrukcji wykonania przeglądu Syntetyczny obiekt AR w postaci modelu 3D samolotu zostanie naniesiony na obraz rzeczywistego SP Oprócz przedstawionych powyżej założeń funkcjonalnych konieczne było również określenie dodatkowych wymogów niefunkcjonalnych
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callMore From: AUTOBUSY – Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe
Disclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
