STUDY ON PARAMETERS USED FOR ESTIMATING TRAFFIC CAPACITY AT STOP-CONTROLLED INTERSECTIONS IN JAPAN

Abstract

我が国の一時停止交差点における交通容量推定では，国内の既往研究の少なさから，便宜的に海外のパラメータ値が代用されている．しかし，我が国と交通環境が異なる海外値の流用は，我が国における交通容量の過大・過小評価に繋がる恐れがある．そこで本研究では，一時停止交差点の交通容量推定に用いられる車頭時間のパラメータ値（臨界車頭時間・流入車両の追従車頭時間）を観測調査から導出し，海外値との比較等，多面的な分析を行った．その結果，我が国の一時停止交差点におけるパラメータ値は，交差点の流入角度，ドライバーが運転する車種，時間帯等に影響を受けていることを明らかにした．更に，本研究にて得られたパラメータ値によって，概ね実測交通容量を再現できることを示した．