REQUERIMIENTOS ENERGÉTICOS DE LOS VEHÍCULOS HÍBRIDOS DE TRANSPORTE URBANO DE ALTO TONELAJE

Abstract

RESUMEN Las exigencias para reducir la contaminacion provocada por los vehiculos es cada vez mayor y esta situacion es mas destacada, si cabe, en el ambito urbano. El camino emprendido por la industria del automovil para responder a esta demanda esta siendo el de la electrificacion de los vehiculos. Para llegar al vehiculo electrico puro, se esta pasando por etapas intermedias de grados de electrificacion crecientes, que impulsen el conocimiento, la experiencia y el desarrollo de baterias, convertidores y demas equipamiento que se encuentran en fases mas tempranas de madurez que el resto. Con esta perspectiva, el presente articulo presenta un metodo de modelado que permite estimar los requisitos energeticos para vehiculos de transporte de alto tonelaje o industriales (heavy duty), suponiendo tambien diferentes ciclos de conduccion y tipos de servicio, con el fin de pre-dimensionar para cada caso los equipos electricos necesarios para alcanzar distintos niveles de electrificacion y autonomia. Concretamente se analizaran los casos de transporte urbano de pasajeros y recogida de residuos solidos urbanos en las ciudades. Se pretende contar con una herramienta que facilite el calculo del peso, volumen y coste de los equipos necesarios para cubrir unas determinadas necesidades de funcionamiento de un vehiculo en modo electrico, reduciendo los tiempos y los costes de pruebas experimentales. Con los resultados obtenidos, es posible sacar conclusiones acerca de hasta que grado de electrificacion conviene llegar para un determinado tipo de vehiculo y un determinado uso del mismo.