Abstract
The original RailML specification comes from 2002 and was defined using XML. Files in the RailML standard can be used for storing and exchanging data between numerous interfaces of railway ICT systems. Current version 2.4 includes rolling stock and railway traffic management, timetables, passenger information as well as booking and selling tickets. In the upcoming version of the RailML 3.1 standard, the subcheme is included, which is intended for the description of railway interlocking systems. In addition, compliance with the object-oriented, abstract data model for the railway infrastructure, defined in the UIC IRS 30100 standard (RailTopo-Model, RTM), will be ensured. In the paper, the authors discuss the current state of RailML and its perspective. Particular attention is paid to the use of RailML for the description of railway interlocking systems. The authors also present their proprietary software which allow to edit, visualize and verify RailML files.
Highlights
Pierwotna specyfikacja języka RailML pochodzi z 2002 roku i została zdefiniowana za pomocą XML
W nadchodzącej wersji standardu RailML 3.1 dołączono podschemat , który przeznaczony jest do opisu kolejowych systemów nastawczych
Szczególną uwagę kładą na wykorzystanie RailML do opisu kolejowych systemów nastawczych
Summary
W nadchodzącej wersji standardu RailML 3.1 dołączono podschemat , który przeznaczony jest do opisu kolejowych systemów nastawczych. Jako narzędzie mające na celu rozwiązanie problemu wymiany danych pomiędzy interfejsami systemów kolejowych poprzez ujednolicenie ich struktur uwzględnia nowoczesne standardy danych stosowane w technologiach informacyjnych – przede wszystkim XML (Extensible Markup Language) [3, 4, 5] – inny otwarty standard, który stworzony został przez konsorcjum W3C (World Wide Web Consortium) i jest powszechnie używany jako metajęzyk opisujący dane i pozwalający tworzyć różnorodne aplikacje XML. Plan schematyczny stanowi podstawę opracowania tablicy zależności, która jest istotnym składnikiem bezpieczeństwa zawierającym: – oznaczenia (symbole) poszczególnych dróg przebiegów, – wzajemne relacje między drogami przebiegów (sprzeczność, wykluczenie specjalne, brak sprzeczności), – uporządkowane listy odcinków (torowych i zwrotnicowych) należących do każdej drogi przebiegu wraz z wymaganym ich stanem. Autorzy planują między innymi wyposażyć oprogramowanie w możliwość generowania i wizualnej edycji plików dla elementów infrastrukturalnych i zależnościowych
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Free) 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
