Abstract
A valorização dos modos de transporte não motorizados tem se mostrado evidente nas esferas do governo federal, estadual e municipal, e tem impulsionado a discussão sobre a mobilidade cicloviária, onde em meio ao caos na mobilidade urbana ocasionado pelo modelo de circulação baseado no automóvel, fez com que os governos incluíssem de forma significativa políticas públicas, legislações e ações voltadas a mobilidade cicloviária com novas alternativas para problemas associados à mobilidade urbana. Contudo no Brasil há uma lacuna quanto à necessidade do estabelecimento de critérios para avaliar a evolução da implantação das políticas e ações de mobilidade cicloviária nos municípios. Dessa forma o estudo propõe com base na legislação brasileira e experiências nacionais e internacionais levantar critérios que permitam avaliar as políticas e ações de ciclomobilidade implantadas, de forma a ser um instrumento aplicável nos municípios.
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