Abstract

Cet article examine les contributions de l’Intelligence Artificielle (IA) à l’économie maritime, un secteur devenu essentiel pour le commerce international en raison de l’importance croissante des activités portuaires. Étant donné que les chaînes d’approvisionnement dépendent de plus en plus des ports, le commerce maritime est désormais central dans le commerce mondial. La Conférence des Nations Unies sur le commerce et le Développement (CNUCED) rapporte que 80 % du volume du commerce mondial est transporté par des navires (Nations Unies, 2022). Trois facteurs clés ont conduit à l’essor du commerce maritime : la mondialisation, la conteneurisation et l’IA. La mondialisation a considérablement augmenté le commerce maritime depuis les années 1990, avec des volumes de fret annuels passant de 4 milliards de tonnes en 1990 à environ 11 milliards de tonnes en 2021 (Gaudiaut, 2023). Le transport par conteneurs est devenu indispensable pour les échanges internationaux de marchandises, environ un sixième du fret maritime mondial concernant le transport par conteneur (Gaudiaut, 2023). L’IA, définie comme un « ensemble de théories et de techniques pour créer des machines simulant l’intelligence humaine » (larousse.fr), fournit des outils pour rationaliser la distribution, élargir les réseaux et sécuriser le stockage et le mouvement des marchandises via les ports et les navires. Cette étude se concentre sur l’impact de l’IA sur le Port Autonome d’Abidjan (PAA) dans le contexte de la mondialisation économique. L’analyse explore le rôle de l’IA dans l’amélioration de la compétitivité du PAA en optimisant les opérations techniques et administratives. L’article aborde les préoccupations philosophiques concernant l’impact de l’IA sur la liberté humaine et examine ses effets transformateurs sur des secteurs comme la santé, la banque et les transports. En fin de compte, l’article discute des défis et des avantages de l’intégration de l’IA au PAA, soulignant la nécessité d’une approche équilibrée de la digitalisation.

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