Abstract
Artykuł ma charakter badawczy i koncentruje się na analizie oraz ocenie kosztochłonności różnych metod wzmocnienia podłoża w budownictwie drogowym. Podstawę źródłową stanowią wyniki badań opinii respondentów. Badanie przeprowadzono wśród szerokiego grona inwestorów oraz przedsiębiorstw branżowych reprezentujących różne segmenty rynku budownictwa drogowego. W analizie uwzględniono szeroki wachlarz technologii, w tym kolumny betonowe, stabilizacje chemiczne czy pale prefabrykowane. Wyniki badań wskazują, że kosztochłonność różni się w zależności od zastosowanej metody, choć w większości przypadków pozostaje na poziomie zbliżonym, odpowiadając standardowym kosztom wzmocnienia podłoża przyjętym w branży. Metody charakteryzujące się wyższymi kosztami, takie jak palowanie i kolumny betonowe, znacząco wpływają na łączne koszty inwestycji drogowych. Zidentyfikowano istotne różnice w postrzeganiu tych kosztów między inwestorami a przedsiębiorstwami branżowymi, co sugeruje, że wykonawcy usług mogą mieć inną perspektywę na koszty związane z wzmocnieniem podłoża. Artykuł omawia również możliwości optymalizacji kosztów wzmocnienia podłoża, a także przedstawia zalecenia mające na celu poprawę efektywności kosztowej oraz zwiększenie trwałości inwestycji drogowych.
Published Version
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callSimilar Papers
Disclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
