Abstract
Density and population of bogor that keeps increasing will add the duty of government to provide more public means of mass. Transportation is a vital public facility. Public transport available in Bogor is a city transportation (public transportation) and buses. The existence of a number of public transportation totaling 3,412 units and 30 units of bus has been able to serve the needs of the community in transportation, but in terms of efficiency and comfort are still far from expected. Based on the results of Stated Preference regression models, we concluded that the most efficient mass transportation is city buses, and the most variable priority attribute passengers on a city bus is the bus occupancy, the bus waiting time efficiency, got a seat, bus convenience and cost/ bus rates. So the recommendation that we can give, the problem due to public transport in bogor can be solved by the means of mass transportation such as city buses. Keywords: Density and population of Bogor, PublicTtransportation, Stated Preference Models
Highlights
Based on the results of Stated Preference regression models, we concluded that the most efficient mass transportation is city buses, and the most variable priority attribute passengers on a city bus is the bus occupancy, the bus waiting time efficiency, got a seat, bus convenience and cost/ bus rates
The recommendation that we can give, the problem due to public transport in bogor can be solved by the means of mass transportation such as city buses
Semoga partisipasi dan kontribusi dari yang pihak-pihak yang telah disebutkan di atas, merupakan amal yang baik, dan mendapat balasan dari Allah
Summary
Perkembangan Kota Bogor dari tahun ke tahun menunjukkan perubahan yang cukup signifikan baik dari aspek pemetaan kota, pembangunan sektor-sektor jasa bahkan pertumbuhan penduduknya. Pada tahun 2010 jumlahnya mencapai 949.000 jiwa dan kepadatan penduduk Kota Bogor sebesar 440 orang per kilometer persegi dengan meninjau luas Kota Bogor hanya 21,56 km[2] yang terdiri atas enam kecamatan, yang dibagi lagi atas sejumlah 68 kelurahan. Transportasi merupakan sarana publik yang sangat vital, di Kota Bogor transportasi umum yang tersedia adalah angkutan kota (angkot) dan bus. Hal ini berakibat pada peminggiran masyarakat secara tidak langsung untuk melakukan mobilitasnya.Wujud nyata pemerintah Kota Bogor yang perlu diapresiasi adalah adanya bus Transpakuan yang merupakan angkutan massal di Bogor semacam bus way dan upaya pengurangan angkot yang dilakukan sejak 2010 diberlakukan sistem shift angkot dan pembatasan izin perpanjangan trayek, namun kebijakan tersebut belum efektif. Dibutuhkan suatu skema yang menyeluruh tentang transportasi Kota Bogor agar dapat menyentuh masyarakat. Sistem transportasi berkelanjutan merupakan tatanan baru sistem transportasi di era globalisasi saat ini
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
