Abstract
Para el izado de las torres provisionales de atirantamiento del Viaducto de Almonte se ha utilizado un mecanismo de 4 barras más conocido como biela-deslizadera mediante el cual únicamente con la disposición de dos gatos de heavy lifting que accionan el mecanismo se pudo pasar de la torre en posición horizontal sobre el tablero a la torre en posición vertical sobre la pila. El fundamento de este mecanismo es conocido desde la Antigüedad y básicamente consiste en una deslizadera que mediante una acción exterior va desplazándose por un carril y a la que se une una biela biarticulada en sus dos extremos que es la que hace elevarse a la torre a la que está conectada.
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