Erfaringer med drift af elbusser i Movia

Abstract

Trafikselskab Movia indsamler kørsels- og batteridata for elbusser i alle kontraktenheder, hvor Movia harstillet krav om emissionsfri drift. Formålet med at indsamle kørsels- og batteridata er, at Movia ønsker atlave analyser af energiforbrug for forskellige buslinjer. Elbussernes CANbus-data er primært indsamletgennem en REST API-baseret Web Service. Movia har ved behandling af de loggede data måtte frasortere95 % af al data, da det enten har været mangelfuld, redundant eller fejlagtig. Movia vurderer, at data efterfrasortering af outliers og fejl er pålidelig.De undersøgte buslinjer er opdelt i følgende kategorier: tunge bybusser, provinsbusser, lette provinsbusserog landlinjer. Data for bussernes fremdrift viser et lavere gns. forbrug for busser på landet (0,72 kWt/km)end forbruget for de øvrige anvendelseskategorier (0,90-0,91 kWt/km). Den største andel af regenerativenergi findes hos tunge bybusser. Bussernes forbrug til fremdrift er på tværs af anvendelseskategorierne19,5% højere i vintermånederne end i sommermånederne. Data for elforbrug til opladning af landlinjerviser et samlet gns. forbrug svarende til 0,99 kWh/km. Tilsvarende er forbruget til opladning afprovinsbusser 1,12 kWh/km. Elbussernes kabine opvarmes ved lave udetemperaturer med et fyr, sombruger HVO. Forbruget hertil udgør 0,13 l/køreplanstime for landbusser og 0,37 l/køreplanstime forprovinsbusser.