Abstract
Ekspertudvalget for kollektiv mobilitet arbejder bl.a. for at afdække mulige modeller for, hvordan takststrukturen kan indrettes med henblik på at få flest muligt til at vælge kollektive transporttilbud. Det er særligt vigtigt, at flere vælger den kollektive trafik i Storkøbenhavn, hvor trængslen på vejene er mest markant.Der er evidens for, at kompleksitet i priser og billetudbud kan afholde kunder fra at bruge den kollektive trafik. I international sammenligning er zonestrukturen i Storkøbenhavn imidlertid relativt kompleks, og det kan derfor være værd at se på mulige forenklinger heraf.I denne artikel analyseres én mulig version af en sådan forenkling. Det konkluderes på baggrund af foretagne modelberegninger samt internationale erfaringer, at en sådan forenkling har potentiale til at kunne øge anvendelsen af kollektiv trafik i Storkøbenhavn. Den præsenterede version af en forenkling af zonestrukturen er samlet set prisneutral, men dette dækker over, at nogle kunder vil opleve prisstigninger og andre prisfald. Kunderne der vil opleve prisfald vil primært rejse på distancer, hvor bilen i dag har relativt høj markedsandel, mens kunderne der vil opleve prisstigninger, primært vil rejse på relativt korte distancer.
Sign-in/Register to access full text options 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callSimilar Papers
More From: Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University
Disclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
