Abstract

Based on the recognition of the fundamental influence of industrial architecture on modern urbanism, we proceed to study two evolutionary storylines that are based on two separate industrial buildings designed by Albert Kahn for the Ford Motor Company. These two storylines include cross-appropriations and influences between two architectural fields: industrial complexes and university campuses. These transfers between the two fields will lead modern urbanism to the consolidation of the new type of “technology campus” as a basis for the creation of the high-tech industrial complex of the 21st century. These evolutionary paths are analyzed through the study of the works of four architects: Albert Kahn, Eero Saarinen, Mies and Hilberseimer, whose work is related and mutually fertilized by a number of influences and cross-transfers. In turn, the two lines converge in Hilberseimer-Mies’ urban proposals for the city of Detroit and, mediated by the presence of Kahn in the USSR, in Soviet de-urbanists’ proposals. Both approaches mixed, in a utopian way, industrial planning not only with educational uses, but also with the rest of the city. Keywords: Albert Kahn, Mies van der Rohe, Eero Saarinen, Hilberseimer, de-urbanization, technology campus, industrial architecture.

Highlights

  • A lo largo de esta investigación intentamos explorar, de un modo genealógico, la formación de una parte del urbanismo moderno

  • Con un esquema intermedio entre el campus disperso y el compacto, la fábrica de Buffalo presenta en su planta una significativa y estricta unidad modular extendida a todos los elementos del conjunto incluyendo, aunque de manera menos explícita que en la propuesta final del IIT, los espacios no construidos

  • El propio Saarinen evidencia la influencia de Kahn en unas declaraciones recogidas por Rupert Spade en su libro sobre el arquitecto, en las que declara: Se ha dicho que en estos edificios he estado muy influido por Mies van der Rohe, pero en realidad esta arquitectura se remonta más atrás; a la tradición de los edificios industriales americanos que tiene sus raíces en el Medio Oeste, en las tempranas fábricas de automóviles de Albert Kahn (Spade, 1971, p. 12)

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Summary

Introduction

A lo largo de esta investigación intentamos explorar, de un modo genealógico, la formación de una parte del urbanismo moderno. Con un esquema intermedio entre el campus disperso y el compacto, la fábrica de Buffalo presenta en su planta una significativa y estricta unidad modular (el módulo era de 20’6’’x25’, es decir, 6.25x7.62 metros) extendida a todos los elementos del conjunto incluyendo, aunque de manera menos explícita que en la propuesta final del IIT, los espacios no construidos (la modulación de estos espacios negativos se puede apreciar en la línea de acotación modular que une la nave de ensamblaje con el edificio exento para pruebas de los motores).

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