Abstract
The article discusses the transport characteristics of the city of Zamość. The shape of the city's urban network was compared in the second decade of the 21st century. To preparing this description has been taken the shape of the mass transport network in 2010, 2014 and 2018. This article describes rules of creating a communication network according to H. Beck and was proposed new communication network for the city of Zamość.
Highlights
Podstawowymi elementami komunikacji autobusowej są: trasy, punkty, węzły, linie i kursy komunikacyjne [3]: – sieć komunikacyjna jest układem tras komunikacyjnych na określonym obszarze, obejmującym poszczególne odcinki tras, punkty i węzły komunikacyjne; – trasa komunikacyjna jest określonym szlakiem drogowym, na którym prowadzona jest komunikacja publiczna; – punkty komunikacyjne to wszystkie przystanki (w tym dworce autobusowe), na których może być podróż rozpoczęta lub zakończona; – węzeł komunikacyjny jest punktem komunikacyjnym, w którym rozwidla się szereg tras komunikacyjnych; – linia komunikacyjna jest stałym połączeniem dwóch punktów komunikacyjnych na określonej trasie za pomocą jednej lub wielu par kursów komunikacyjnych wg ustalonego dla linii rozkładu jazdy; – kurs komunikacyjny to połączenie między dwoma punktami na określonej trasie w jednym kierunku
Po kilku przekształceniach (i zmianach nazwy) MZK Zamość działał od 1991 r. jako przedsiębiorstwo komunalne, a w 1998 r. stał się spółką prawa handlowego [10]
Odwrót pasażerów od komunikacji miejskiej w Zamościu spowodowany jest niezadowalającym wg samych zainteresowanych rozkładem jazdy (oraz przestarzałym – w sporej części – taborem), co skutkuje przesiadaniem się pasażerów do środków transportu indywidualnego
Summary
Zamość jest miastem na prawach powiatu (byłym miastem wojewódzkim), leżącym w południowej części województwa lubelskiego. Szlaki drogowe i kolejowe na terenie miasta Zamość [5] Z miasta wychodzą ponadto 3 drogi wojewódzkie Lubelska (74); – obwodnicę śródmiejską – ullice Dzieci Zamojszczyzny, Sadowa, Peowiaków, Wyszyńskiego. 1) [14]: – normalnotorowa nr 72 Zawada – Zamość – Hrubieszów Miasto; – szerokotorowa nr 65 Hrubieszów Towarowy – Zamość Bortatycze LHS – Sławków Południowy. Dopiero od stacji węzłowej Zawada prowadzony jest ruch w dwóch kierunkach: do Rejowca lub do Hrebennego (linia nr 69), a od Zwierzyńca – linią nr 66 – w kierunku Stalowej Woli [14]. Sitaniec) – obie na Linii Hutniczo-Szerokotorowej, a ponadto stacja Zamość, p.o. Mokre oraz stacja węzłowa Zawada stanowią kolejowy Węzeł Zamość. Z o.o., natomiast obsługę pasażerów w transporcie zbiorowym na terenie miasta Zamość oraz przyległych gmin prowadzi Miejski Zakład Komunikacji sp. Komunikację regionalną i lokalną zapewnia Spółdzielnia Pracy Kierowców i Pracowników Samochodowych „Autonaprawa” oraz Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej Zamość sp. z o.o., natomiast obsługę pasażerów w transporcie zbiorowym na terenie miasta Zamość oraz przyległych gmin prowadzi Miejski Zakład Komunikacji sp. z o.o. w Zamościu
Sign-in/Register to view highlights & summary Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callMore From: AUTOBUSY – Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe
Disclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
