Abstract
A localização de instalações logísticas próximas à infraestrutura de transportes e ao destino das mercadorias é importante para a distribuição urbana de mercadorias e potencializa sustentabilidade econômica e ambiental em uma região. Neste artigo é analisado o espraiamento logístico na Região Metropolitana de Belo Horizonte e Colar Metropolitano entre os anos 1995-2015, utilizando dados secundários. Técnicas de análise espacial foram utilizadas para determinar o centro médio da localização dos equipamentos logísticos e a respectiva dispersão espacial. Os resultados indicaram um espraiamento logístico de 1,2 km (1995: 17,8 km para 2015: 19 km, no sentido noroeste da área de estudo). A mudança de eixo de dispersão da localização das instalações logísticas é consistente com as políticas de desenvolvimento metropolitanas. Foram ainda discutidas as mudanças em relação à tipologia dos armazéns e as possibilidades utilização dos resultados para a definição de políticas públicas de uso e ocupação do solo e mobilidade urbana.
Highlights
The loca0on of logis0cs facili0es close to transport infrastructure and the des0na0on of goods is important for the urban goods distribu0on and poten0ate of economic and environmental sustainability in a region
Conforme apresentado na seçã o 2 deste trabalho, é necessário mensurar a dinâ mica têmporo-espacial da localização de instalaçõ es logıś ticas nas á reas urbanas, visando identi$icar seu impacto nas atividades de transportes e logıstica e na manutenção da qualidade e do modo de vida da populaçã o, em nıveis local e regional
Hyodo (2016a) Location model of urban logistics facilites and the impact of zoning on their spatial distribution and ef iciency
Summary
A localização das instalaçõ es logısticas pode gerar vantagem competitiva na distribuiçã o urbana de mercadorias (Taniguchi et al, 2016), pois impacta diretamente na e$iciência do $luxo de carga nas á reas urbanas, sendo a origem ou o destino de grande parte das atividades de logıś tica (Andreoli et al, 2010). Buscando compreender o impacto da localizaçã o das facilidades logıś ticas no transporte urbano de mercadorias, Dablanc e Rakotonarivo (2010) propuseram a aná lise do espraiamento logıstico, de$inido como o movimento da localização das instalaçõ es logısticas dos centros urbanos para á reas periféricas. Compreender este fenô meno é importante devido à s externalidades negativas associadas ao transporte urbano de mercadorias e à distribuição espacial das instalaçõ es (Sakai et al, 2016a; Taniguchi et al 2016). No intuito de reduzir esta lacuna da literatura e explorar fenô meno do espraiamento logıstico e suas respectivas consequências, neste artigo é apresentada, de maneira pioneira, a aná lise geográ $ica da localizaçã o das instalaçõ es logıś ticas para uma regiã o metropolitana localizada na América Latina. Na seção 5 sã o apresentadas as consideraçõ es $inais
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