Abstract

Paper presents the most important aspects of safety in the transport of dangerous goods in Poland and the EU. The problems regarding procedures and potential threats of mentioned transport were presented. Furthermore statistical data on dangerous goods in Poland and the EU were stressed.. Finally the recommendations aimed at improving the safety of the described problem.

Highlights

  • W artykule przedstawiono najważniejsze aspekty dotyczące bezpieczeństwa w transporcie towarów niebezpiecznych na terenie Polski oraz UE

  • Zgodnie z powyższym Polska potrzebuje dobrze rozwiniętej sieci transportowej, aby wspierać handel i wzrost gospodarczy, tworzyć miejsca pracy i warunki sprzyjające koniunkturze

  • Umowa europejska dotycząca międzynarodowego przewozu drogowego towarów niebezpiecznych (ADR), sporządzona w Genewie dnia 30 września 1957 r

Read more

Summary

Procentowy udział transportu towarów niebezpiecznych

Transport towarów niebezpiecznych w UE wzrósł nieznacznie od 79 mld tonokilometrów w 2010 roku do prawie 81 mld tonokilometrów w 2012 roku. W 2013 roku zmalała liczba przewożonych towarów, a rok później przewóz nieznacznie się powiększył i osiągnął 75 mld tonokilometrów (1,5% w porównaniu do roku 2013) - tabela 1. Przewóz ładunków transportem samochodowym wyrażony w tonokilometrach poprzednich latach stanowił 12% udział w ogólnych przewozach Unii Europejskiej, co stanowi, że Polska wśród krajów UE znajdowała się na drugiej pozycji za Niemcami, a przed Hiszpanią i Francją. W przewozach międzynarodowych Polska miała 21% udział wśród 28 krajów UE i znajdowała się na pierwszej pozycji przed Hiszpanią i Niemcami. Litwa także charakteryzuje się dużym wzrostem (+38%) oraz Słowenia (+31%). Dominującymi są tu w szczególności zagrożenia wynikające ze sposobu magazynowania i transportu niebezpiecznych substancji chemicznych. W wyniku awarii, często połączonych z negatywnym wpływem sił przyrody, do otoczenia w sposób niekontrolowany przedostaje się corocznie duża ilość substancji chemicznych mogących powodować potencjalne zagrożenie [17]

Zagrożenia transportu drogowego w Polsce
Infrastruktura a bezpieczeństwo przewozu towarów niebezpiecznych
Parkingi a bezpieczeństwo
Działania PSP podczas incydentów w transporcie towarów niebezpiecznych
Findings
Raporty NIK i ITD o przewozach towarów niebezpiecznych
Full Text
Paper version not known

Talk to us

Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have

Schedule a call