Abstract
The article presents the current status of liquid fuels used in aviation. The physicochemical properties of these liquids are discussed against the background of the type of aviation and mission. Aviation fuels are mixtures of hydrocarbons most often obtained from conservative or processing crude oil, supplemented with additives improving their exploitation properties. Currently, aviation fuels occur in two basic types: fuels for turbojet engines and fuels for piston engines. The basic fuel for commercial air transport and military aviation is fuel for turbo-propeller engines. Synthetic compounds and various types of alternative fuels are used more rarely as aviation fuels. A specific role is played by hydrazine used in the emergency power supply system of aircraft, for example, in multi-purpose fighter planes F-16.
Highlights
W artykule przedstawiono aktualny stan paliw ciekłych wykorzystywanych w lotnictwie
Znajomość właściwości fizycznych i chemicznych paliw pozwala na dobór najodpowiedniejszego, uwzględniającego rozwój konstrukcji silników, działanie lotnictwa oraz bezpieczeństwo stosowania
A specific role is played by hydrazine used in the emergency power supply system of aircraft, for example, in multipurpose fighter planes F-16
Summary
Śmi- Samoloty, śmigłowgłowcowe, śmigłowce ce Silniki odrzutowe, śmigłowcowe, śmigłowe i rakietowe. O jakości paliwa decyduje zawarta w nim siarka, która jest szkodliwa dla silników lotniczych. Określono dopuszczalną zawartość siarki w paliwach lotniczych oraz jej chemiczne oddziaływanie, które zestawiono w tabeli 3. Wartość opalowa paliwa jest to ilość ciepła, która wydzieli się podczas zupełnego i całkowitego spalenia jednostki objętości danego paliwa, przy czym woda pozostaje w postaci pary. Natomiast ciepło spalania to ilość ciepła, która wydzieli się podczas zupełnego i całkowitego spalania jednostki objętości danego paliwa, przy czym woda pozostaje w postaci cieczy. Wraz ze wzrostem masy molowej paliwa oraz gęstości jego wartość opałowa wzrasta. Na porównanie właściwości fizycznych paliw pozwalają takie parametry jak: wartość opałowa, temperatura zapłonu, gęstość, lepkość, temperatura krystalizacji, stabilność termiczna i chemiczna jak i teoretyczne zapotrzebowanie powietrza do spalania. Porównanie lepkości, temperatur krystalizacji oraz zapłonu dla wybranych paliw lotniczych
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Free) 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
