Abstract
The article presents an analysis of railway freight transport in selected Eurasian transport corridors. The role of railway transport in shaping the single European transport area and the benefits resulting from it have been defined. Technical barriers to the implementation of intercontinental traffic were presented and initiatives to activate international trade were discussed.
Highlights
Globalne centrum ekonomiczne stopniowo przemieszcza się na Wschód i do Południowo-Wschodniej Azji, głównie do takich państw jak Chiny i Indie
Inicjatywa zakłada stworzenie nowego korytarza transportowego przebiegającego przez pięć państw: Iran – Azerbejdżan – Gruzję – Ukrainę – Polskę, który pozwoli na zwiększenie roli transportu kolejowego w wymianie handlowej pomiędzy wspomnianymi krajami oraz zbliży rynki polski i indyjski
Na wartości importu i eksportu towarów z wykorzystaniem przewozów kolejowych (w odniesieniu do ich masy jak również wykonanej pracy przewozowej), wpływ mają zarówno uwarunkowania geopolityczne – np
Summary
Korytarze transportowe definiowane są jako ciągi infrastruktury transportowej o znaczeniu międzynarodowym, zdolnej do przenoszenia potoków ruchu o charakterze trwałym, wzdłuż których przebiegają drogi transportowe o odpowiednich parametrach technicznych z rozmieszczonymi na nich węzłami transportowymi, przy czym rolę węzłów mogą pełnić centra logistyczne lub centra dystrybucji [15]
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Free) 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
