Abstract
The port system of Ho Chi Minh City including 34 ports, serves as the gateway to the South (including the South East and the Mekong Delta) in export and import activities. In which contribute a huge amount of pollutants to the atmosphere in Ho Chi Minh City. The objective of this study is to: (i) Calculating air emissions from ports system in Ho Chi Minh city using the SPDGIZ model which emits a large amount of air pollutants such as sulfur oxide (SOX), nitrogen oxide (NOX), fine dust (PM2.5, PM10), volatile organic compounds (VOC), carbon monoxide (CO) from large ships (Ocean going vessels - OGVs), towing ships (Harbor Crafts - HCs), cargo handling equipment (Cargo handling equipment - CHE) and other vehicles (Heavy trucks – HVs); (ii) Using dispersion model TAPM-AERMOD to assess the impact of port operations to air quality in surouding port area; (iii) Proposing abatement measures based on the results of simulation to reduce emissions/ air pollution levels. The results of emission inventory show that the total port emissions are largely NOX and SOX mainly from large ships (OGVs) and cargo handling equipment (CHE) due to the use of heavy oil and diesel which have high sulfur content. The results show that the time at which a mooring boat is the most time consuming (accounting for over 90% of total emissions from OGVs).
Highlights
Nghiên cứu của Ashok và CS về ứng dụng mô hình TAPM để kiểm kê phát thải các chất gây ô nhiễm bang Victoria và khu vực cảng Phillip, kết quả TAPM được hiệu chỉnh và kiểm định có kết quả khá tốt, và kết quả kiểm mô phỏng khí tượng có hệ số tương quan khá tốt [12]
The results show that the time at which a mooring boat is the most time consuming (accounting for over 90% of total emissions from OGVs)
Summary
Cảng biển và hệ thống cảng biển là đầu mối giao thông quan trọng của mỗi Quốc gia, của mỗi vùng lãnh thổ và địa phương, là trung tâm thương mại, trung tâm công nghiệp và dịch vụ Hàng hải. Bên cạnh các tác động tích cực đối với sự phát triển kinh tế xã hội, quá trình xây dựng và hoạt động của các cảng biển cũng gây ra nhiều tác động tiêu cực nếu không được quan tâm đầy đủ sẽ ảnh hưởng xấu đến môi trường vùng cảng và thậm chí cả vùng biển của đất nước. Việc nghiên cứu cảnh báo các tác động tiêu cực đối với môi trường xung quanh của quá trình xây dựng và khai thác các cảng biển là cơ sở quan trọng để đưa ra các giải pháp phòng ngừa và giảm thiểu các tác động đó đảm bảo cho sự phát triển kinh tế cũng như xã hội được bền vững. Mục tiêu của nghiên cứu này là: (i) Tính toán phát thải khí thải từ hoạt động cảng; (ii) Đánh giá tác động ô nhiễm không khí từ cảng đến khu vực xung quanh; (iii) Nghiên cứu xây dựng giải pháp giảm ô nhiễm không khí đặc biệt là giảm hạn chế hàm lượng SO2 trong nguồn nhiên liệu cho tàu biển
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Free) 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
