Abstract
The commercial risks of sea transportation in ice navigation conditions differ from the usual shipping conditions due to additional factors that affect the fulfillment of the terms of the sea transportation contract. During ice navigation, disputes and litigation often arise between shipowners, charterers, cargo owners and consignees due to the commercial interests of the parties.Purpose.The purpose of this article is to analyze the commercial risks of maritime transport in ice navigation and identify possible ways to reduce them by making additional amendments to the contract of carriage in the global maritime market.Methods. To solve the problem, the following methods were used: the method of theoretical generalization, the method of analysis and synthesis, the method of systema-tization, the method of deduction.Results. The analysis of the international regulatory documents regulating commercial conditions and risks of navigation in the conditions of ice navigation is carried out. The main commercial risks arising from the organization of shipping and icebreaking of ships are identified and characterized, and measures to reduce them are proposed.Originality. The need to improve the commercial conditions for sea transport during the ice navigation period is due to an increase in commercial risks and, as a consequence, a decrease in cargo flows in ports in the winter. It is proposed to create new rational approaches to the conclusion of contracts of carriage by sea, taking into account international experience in order to reduce risks and attract cargo.Output. In conditions of ice navigation, the commercial risks of international maritime transport increase significantly due to. This has a significant impact on the business costs of the transport participants due to delays, unforeseen costs and additional risks. All of these factors reduce the commercial efficiency of maritime transport for all participants. It is necessary to constantly refine and improve the charter conditions in ice navigation conditions.Keywords: ice navigation, sea transportation, commercial operation of a vessel, commercial risks.
Highlights
The analysis of the international regulatory documents regulating commercial conditions and risks of navigation in the conditions of ice navigation is carried out
The main commercial risks arising from the organization of shipping and icebreaking of ships are identified and characterized, and measures to reduce them are proposed
The need to improve the commercial conditions for sea transport during the ice navigation period is due to an increase in commercial risks and, as a consequence, a decrease in cargo flows in ports in the winter
Summary
Азовський морський інститут Національного університету «Одеська морська академія». Представлені актуальні комерційні проблеми морських перевезень в умовах льодової навігації, а саме визначено і проаналізовано можливі комерційні ризики перевезень. Що дозволяють суднам здійснювати захід у порти, які замерзають. Досліджено основні правила льодових попереджень Міжнародної організації ВІМСО «NORDICE», які націлені на регулювання комерційних ризиків морських перевезень. Визначено комерційні ризики при укладанні зовнішньоторговельних сировинних контрактів і стандартних договорів під специфічні види агропродукції Міжнародною організацією торгівлі зерном і кормами GAFTA і Федерацією асоціацій торгівлі олійними культурами, насінням та жирами FOSFA. Що комерційні ризики в умовах льодової навігації вимагають комплексного аналізу і підходу з урахуванням умов чартеру; стандартні застереження в чартері щодо льодової обстановки не дають можливість врегулювати комерційні ризики через відсутність чітких інструкцій щодо комерційних питань. Ключові слова: льодова навігація, морські перевезення, комерційна експлуатація судна, комерційні ризики
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Free) 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
