ПРЕОБРАЗОВАНИЕ И ОБУСТРОЙСТВО РЕКИ ЯУЗА

Evgeniya Grosheva,Kristina Adyshkina,Tatiana Barabanva,Yulia Kustikova

doi:10.29039/2308-0191-2021-9-4-41-45

Evgeniya Grosheva, Kristina Adyshkina + Show 2 more

Open Access

https://doi.org/10.29039/2308-0191-2021-9-4-41-45

Copy DOI

Abstract

In the context of current problems of sustainable development of the modern city, the issues of present and future of coastal areas occupy a key place. In large cities there is a shortage of the natural component of the coastal zone environment, while the priority is given to transport infrastructure, which leads to environmental degradation and deprives the coastal strip recreational use. For many coastal territories the main problems remain: expansion of transport infrastructure; intensive process of urbanization and building up of coastal territories; loss of natural components and landscape identity of coastal strips and water areas. In Moscow, these problems are complemented by the monotony and typical character of the architectural design of coastal areas. Integrated development of the environment of coastal zones can be realized by various methods, created on the principles of a balanced infrastructure. The formation of urban and landscape directions and their relationship.

Highlights

Приток Яузы – Сукромка относится к нижнему течению, которое территориально располагается рядом с Тайнинской церковью, бывшим селом Тайнинское
Продвигаемся ещё выше по реке и снова встречаем пешеходный мост, в сопровождении различных площадок, построенных не так давно
Как заболоченная местность с узкими протоками, по берегам которых росли болотные растения, стояло много засохших деревьев и кустарников, а также являлась сосредоточением свалки бытового и строительного мусора

Summary

Introduction

Приток Яузы – Сукромка относится к нижнему течению, которое территориально располагается рядом с Тайнинской церковью, бывшим селом Тайнинское (сейчас микрорайон Мытищ). Яуза является самым крупным притоком Москвы-реки в пределах столицы, даже несмотря на свои нынешние размеры. Впервые Яуза упоминается в 1156 году в летописи как Ауза, или в переводе с балтийских языков «связывающая река». То есть река являлась настолько востребованной, как основной торговый путь, полноводной и широкой, что числилась судоходной. То ладьи из Москвы поднимались вверх по Яузе до того места, где их можно было волоком перетащить в Клязьму.

Results

Conclusion