Abstract
철선일체형 데크플레이트는 시공의 편의성 및 공기단축으로 건설현장에서 널리 사용되고 있다. 그 중에서도 특히 철선과 데크플레이트가 혼합된 철선일체형 데크플레이트 시스템은 우수한 구조적 성능 및 경제성에 의해서 매우 각광을 받고 있다. 철선일체형 데크플레이트는 상부철선, 하부철선 및 래티스 철선이 트러스의 상 하현재 및 경사재로 작용한다. 래티스 철선의 직경이 작을 경우, 상부철선의 유효좌굴길이가 길어지고 단부에서 전단력을 받으면 쉽게 좌굴된다. 이에 본 연구에서는 래티스 철선의 직경, 데크플레이트의 종류, 직봉 및 신형상 전단연결재의 설치 유 무 등을 변수로 15개의 실험체를 제작하여 시공 중 철선일체형 데크플레이트의 구조적 안전성을 평가하였다. 그 결과 래티스 철선의 직경이 6 mm인 철선일체형 데크플레이트의 경우, 단부에서 전단력에 효과적으로 저항하여 내력이 상당히 좋은 것으로 나타났다. Recently, for the decreasing of work term and the convenience of construction work, the steel wire-integrated deck plate has been widely used in the construction sites. Most of all, owing to its good stiffness and economic consideration, the steel-wire-integrated deck plate system has become very popular in recent years. Upper bar, lower bar and lattice bar of the steel-wire-integarated deck plate work as upper chord, lower chord and diagonal chord of truss respectively. Lattice bar is easy to buckle and effective buckling length is increased when the thickness of lattice bar is small. Therefore, tests have been conducted on 15 specimens with several experiment variables to evaluate the structural safety of the proposed deck plate system during the construction step. The test results show that in case of the steel wire-integrated deck plate with 6 mm lattice bar, it effectively deals with the shear force on the end, therefore considerably strong.
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