Исследование изменения коэффициента гидравлического трения материалов напорных труб при различных температурах

Abstract

Listen

Translate article

Снижение затрат электроэнергии на механическую транспортировку воды по напорным трубопроводам за счет уменьшения гидравлического сопротивления внутренних стенок труб носит актуальный характер. Это обстоятельство предопределяет необходимость проведения соответствующих гидравлических испытаний альтернативных материалов, которые могут быть использованы при проектировании и строительстве трубопроводных систем. Целью исследований является выявление характера изменения величины гидравлического трения в зависимости от температурных условий транспортируемой воды и окружающей среды в определенных диапазонах с последующей возможностью управления процессом транспортировки при минимуме затрат на электроэнергию. Достижение поставленных целей осуществляется путем опытного и расчетно-аналитического подходов к определению динамики изменения гидравлических показателей трубопроводов из различных материалов. Представлен комплексный анализ экспериментальных и расчетных данных, полученных с помощью запатентованных автоматизированных комплексов, по определению коэффициентов гидравлического трения для полиэтиленовой трубы и трубы из непластифицированного поливинилхлорида и динамики изменения этих коэффициентов в зависимости от температуры транспортируемых вод и температурных условий прокладки трубопроводов. Reducing the cost of electricity for the mechanical transportation of water through pressure pipelines by reducing the hydraulic resistance of the inner walls of the pipes is of current importance. This circumstance predetermines the need for appropriate hydraulic testing of alternative materials that can be used in the design and construction of pipeline systems. The aim of the study is to identify the nature of the change in the value of hydraulic friction depending on the temperature conditions of the transported water and the environment in certain ranges, with the subsequent possible control of the transportation process with a minimum of energy costs. The set goals are achieved by experimental computational and analytical approaches to determining the dynamics of changes in the hydraulic parameters of pipelines made of various materials. A comprehensive analysis of the experimental and calculated data obtained using patented automated systems for determining the coefficients of hydraulic friction for a polyethylene pipe and a pipe made of unplasticized polyvinylchloride, and the dynamics of changes in these coefficients depending on the temperature of the transported water and the temperature conditions of pipeline laying is presented.