Abstract
Elektrikli araçların günümüzde halen istenilen düzeyde kullanılmamasının en önemli sebebi sınırlı menzilleridir. Elektrikli araçların menziline etki eden en önemli faktörlerden birisi yuvarlanma direnci etkisidir. Lastik tasarımına ve çevresel koşullara bağlı olarak değişebilen yuvarlanma direnç kuvveti değişimi fren ve batarya performansıyla birlikte menzili de etkilemektedir. Bu çalışmada binek tipli tümüyle elektrikli bir araç için ADVISOR taşıt simülasyon programı kullanılarak iki farklı yuvarlanma direncinde elektrikli taşıtın ivmelenme ve transmisyon kayıpları incelenmiştir. Sürüş çevrimine göre ortalama yuvarlanma direnç kuvvetleri arasında 2.1 kat fark meydana gelmiştir. Düşük yuvarlanma dirençli lastiklerin hızlanma süresi 0-96.6 km/h hızlar arasında 0.4 saniye, 64.4-96.6 km/h hızlar arasında 0.2 saniye, 0-137 km/h hızlar arasında ise 0.5 saniye azalmıştır. Ayrıca frenleme enerjisi düşük yuvarlanma dirençli lastiklerde % 7.3 daha fazla meydana gelmiştir.
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callDisclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
