Abstract
The article presents some aspects of the rental vehicles’ practice on the terms by an hourly pay. The specified activities for vehicles’ providing represent daily work of the significant amount of the enterprises. It defines the researches relevance in this area of the freight automobile transportations theory and practice. The article defines the necessity in the solution of the transportation distance influence on the rental vehicles working results in the city, in cargo transportation on the pendulum route with reverse and not loaded mileage. The gained solution is submitted on the example of the commercial cargo transportation by the rent vehicles group with a loading capacity of 1,5 tons at the condition of two tariffs application. The method of handling works’ accomplishment is mechanized method. The description model in the small auto transport system of cargo transportation is applied in operational planning as a mathematical apparatus of research. The output in tons, the possible work time of vehicles for each considered range distance are defined. The dependence of the rental group vehicles cost, one ton of freight transportation cost and time efficiency from the transportation distance changing is established. The checking process of the founded dependences on the adequacy of the researching process is made.
Highlights
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОРАХВ статье приведены некоторые аспекты практики предоставления автотранспортных средств в аренду на условиях почасовой оплаты
Zhilykh i obshchestvennykh zdaniy : postanovleniye Goskomsanepidnadzora RF [Sanitary standards. 2.2.4
В работе [17] задача установления зависимости результатов работы группы автотранспортные средства (АТС) от расстояния перевозок грузов рассмотрена на примере работы группы автомобилей с кузовом типа фургон грузоподъемностью 1,5 т при перевозке торговых грузов первого класса на маятниковом маршруте с обратным негруженым пробегом (в малой ненасыщенной АТСПГ), при диапазоне пробега с грузом от 1 до 90 км, время погрузки-разгрузки tпр=0,53 ч для условия применения только одного одноставочного тарифа
Summary
В статье приведены некоторые аспекты практики предоставления автотранспортных средств в аренду на условиях почасовой оплаты. Установлены зависимости затрат на аренду группы автотранспортных средств, себестоимости перевозки одной тонны груза и коэффициента использования оплаченного времени от изменения расстояния перевозок торговых грузов. В работе [17] задача установления зависимости результатов работы группы АТС от расстояния перевозок грузов рассмотрена на примере работы группы автомобилей с кузовом типа фургон грузоподъемностью 1,5 т при перевозке торговых грузов первого класса на маятниковом маршруте с обратным негруженым пробегом (в малой ненасыщенной АТСПГ), при диапазоне пробега с грузом от 1 до 90 км, время погрузки-разгрузки tпр=0,53 ч для условия применения только одного одноставочного тарифа. Выполнены расчеты затрат на аренду группы АТС при использовании одноставочного и двухставочного тарифов одновременно, себестоимости перевозки одной тонны торгового груза арендными АТС грузоподъемностью 1,5 т, коэффициентов использования оплаченного времени. Установлены зависимости затрат на аренду АТС, выработки группы АТС, себестоимости перевозок одной тонны и коэффициентов использования оплаченного времени от изменения расстояния перевозок торговых грузов. Исходные данные для расчета работы группы арендных АТС представлены в таблице 1
Sign-in/Register to view highlights & summary Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callDisclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
