Abstract
A promising control method for railways, that takes into account minimization of the number of outdoor technological facilities, use of wireless data transmission technologies, as well as use of renewable energy sources for decentralized switch systems is considered. It is proposed to implement all other commands through the use of cyber-protected radio channel while renouncing to discrete positioning of mobile units and discrete transmission of data on the speed patterns of train movement. The system of switches with autonomous power and use of a radio channel to manage and control the position of switch blades must be adapted in stages, starting from the local level and basing on availability of portable devices and going to comprehensive centralised control system within the station.
Highlights
Дмитрий ЕФАНОВЕфанов Дмитрий Викторович – доктор технических наук, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал», профессор кафедры автоматики, телемеханики и связи на железнодорожном транспорте Российского университета транспорта (МИИТ), Москва, Россия.
–. Описывается перспективный способ управления на железнодорожном транспорте, учитывающий минимизацию числа напольных технологических объектов, использование беспроводных технологий передачи данных, а также применение источников возобновляемой энергии для децентрализованных подсистем стрелочных переводов.
Генерации альтернативной энергетики В роли основных стационарных средств публикуются инженерами и учёными пост- позиционирования подвижных единиц советского пространства [17], в частности выступают рельсовые цепи (изобретённые они касаются и сферы управления движе- во второй половине XIX века), а также нием поездов [18].
Summary
Ефанов Дмитрий Викторович – доктор технических наук, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал», профессор кафедры автоматики, телемеханики и связи на железнодорожном транспорте Российского университета транспорта (МИИТ), Москва, Россия. –. Описывается перспективный способ управления на железнодорожном транспорте, учитывающий минимизацию числа напольных технологических объектов, использование беспроводных технологий передачи данных, а также применение источников возобновляемой энергии для децентрализованных подсистем стрелочных переводов. Генерации альтернативной энергетики В роли основных стационарных средств публикуются инженерами и учёными пост- позиционирования подвижных единиц советского пространства [17], в частности выступают рельсовые цепи (изобретённые они касаются и сферы управления движе- во второй половине XIX века), а также нием поездов [18]. Что есть и противники средства предполагают позиционирование возобновляемых источников энергии, вы- в пределах одного участка, оборудованносказывающие аргументированные сомнения го рельсовой цепью или ограниченного относительно их использования именно на системой счёта осей. Среди всех нение весьма ненадёжных рельсовых цепей стационарных средств управления на жеи использование счётчиков осей, в более лезнодорожном транспорте в будущем далёкой перспективе возможно примене- будут сохранены только стрелки, а также ние спутникового позиционирования.
Sign-in/Register to view highlights & summary Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callDisclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
