Abstract
The subject of research. The article presents the author’s proposals for the development of the automobile sports industry in Russia.Purpose. The purpose of the author was to identify key stakeholders in the interaction of international and Russian management structures; key problems of automobile sport and strategic actions to address them.Methodology. The author presented empirical data of the audience of Formula 1 and the Russian racing series.Results. The author identified the tools for the development of automobile sport with a business component for Russian stakeholders and Liberty Media — the owner of the business “Formula 1”.Discussion. The author offered strategic actions and tools, taking into account the genesis of this branch, aimed at the development of this unattractive as up to the present moment branch of automobile sport.
Highlights
“The fundamental difference between a person who engages in Motorsport, from any other athlete is not to maximise the efforts transmitted to the steering wheel and pedals, and to optimise the control actions on the controls, anticipating the developing racing situation.”
The author identified the tools for the development of automobile sport with a business component for Russian stakeholders and Liberty Media — the owner of the business “Formula 1”
Из-за отсутствия гоночных трасс гонки с 1961 г. начинают проводить на ипподромах: чемпионат СССР по трековым ипподромным гонкам стали проводить с 1966 г
Summary
Выявлены инструменты развития автомобильного спорта с бизнес-составляющей для российских стейк холдеров и Liberty Media — собственника бизнеса «Формула‐1». Б. Концепция развития автомобильного спорта в России. The author identified the tools for the development of automobile sport with a business component for Russian stakeholders and Liberty Media — the owner of the business “Formula 1”. The author offered strategic actions and tools, taking into account the genesis of this branch, aimed at the development of this unattractive as up to the present moment branch of automobile sport. До распада СССР шоссейно-кольцевые гонки планомерно развивались, и в конце 80-х гг. После распада СССР оказалось, что в России нет ни одной стационарной гоночной трассы: все автодромы остались в союзных республиках. Первое время гонки проводились в Москве на временной трассе на Воробьевых горах. Состоялось открытие первой в России профессиональной гоночной трассы «Нижегородское кольцо». Соответствующие международному и национальному уровню, а также сопутствующая инфраструктура представлены в табл. 1
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
