Territoires des taxis-motos à Lomé : de la pratique quotidienne à la recomposition des espaces urbains et des liens sociaux

Abstract

Face a l’etalement urbain et a l’inexistence des transports publics a Lome, les vingt dernieres annees ont vu se developper les taxis-motos qui jouent aujourd’hui un role important dans le transport urbain. L’objectif de cet article n’est pas de faire une analyse geographique et economique de la mobilite urbaine mais plutot de decrire les territoires quotidiens des conducteurs de taxis-motos et d’apporter un eclairage sociologique sur la recomposition des liens sociaux induits par ce nouveau mode de transport. Partant de la typologie des conducteurs et des trois logiques de localisation des tetes de lignes qui ont fortement recompose l’espace urbain, nous montrons comment les differentes corporations et les syndicats sont des lieux quotidiens de socialisation et de communion entre conducteurs des taxis-motos. Si les rapports entre les conducteurs et les usagers sont conviviaux, c’est plutot un lien conflictuel qui existe entre conducteurs et acteurs publics a cause des policiers et des agents du service des impots qui les traquent. Amenes, de par leurs activites journalieres, a circuler dans tous les quartiers et a rencontrer beaucoup de personnes, les conducteurs taxis-motos sont consideres comme de bons vecteurs d’informations et sont souvent sollicites par les associations, les ONG et surtout les partis politiques pour participer a diverses caravanes, campagnes de sensibilisation et campagnes electorales.