Abstract
A demanda por serviços de transporte em todo o mundo é um fenômeno que cresce à medida em que o processo de urbanização avança. No entanto, o excessivo uso de veículos acentua os problemas relacionados às entregas de última milha e à emissão de poluentes atmosféricos locais. O objetivo deste estudo é avaliar a sustentabilidade alcançada por meio da utilização de triciclos elétricos na distribuição postal na cidade do Rio de Janeiro. Identificou-se a redução de 27,86% do custo total de transportes. Ademais, observou-se reduções mensais de emissões de poluentes atmosféricos por rota de 10,11 g de CO; 32,78 g de NOX; 0,02 g de RCHO; 0,7 g de NMHC e 0,33 g de MP, enquanto que as reduções mensais de GEE por rota foram de 21,01 kg de CO2eq. Com relação aos aspectos sociais, a frequência cardíaca mostrou-se constante durante toda a operação, enquanto, na operação de distribuição tradicional intermodal, verificou-se uma maior variação durante a operação de entrega.
Highlights
The demand for transport services around the world is a phenomenon that is directly related to the urbaniza on process progresses
Dos trabalhos inclusos na RBS, 42% apontaram a utilizaçã o de bicicleta/triciclo como melhor alternativa para entregas urbanas de last mile
Infere-se, portanto que há uma tendê ncia apontada pela literatura especializada na reduçã o do tamanho dos veıculos utilizados para entregas urbanas de last mile, com a adoçã o de bicicletas, triciclos e veıculos do tipo comercial leve
Summary
De acordo com estimativas das Naçõ es Unidas, cerca de 70% da populaçã o mundial, até 2050, viverá em á reas urbanas (ONU, 2013), o que demonstra uma tendê ncia de crescimento para a demanda dos serviços de transporte em todo o mundo. Este estudo tem como objetivo avaliar a sustentabilidade, por meio da utilizaçã o do triciclo elé trico como alternativa para a distribuiçã o postal em last mile, por meio de um estudo de caso de uma empresa pú blica, que atua neste segmento, na cidade do Rio de Janeiro, Brasil. Na seçã o dois apresentase uma revisã o bibliográ )ica acerca das formas de operaçã o e as tecnologias utilizadas no TUC para distribuiçã o em last mile, em todo o mundo. Finalmente, na seçã o cinco encontram-se as conclusõ es, limitaçõ es e sugestõ es de aprimoramento deste trabalho
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Free) 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
