Abstract

本研究では,「横拘束筋間隔」,「柱塑性ヒンジ部の軸方向鉄筋とコンクリート間の付着の有無」および「載荷経路」を水準とした鉄筋コンクリート(RC)柱の二方向繰り返し載荷実験を実施し,特にRC柱破壊領域の軸方向鉄筋とコンクリート間の付着の有無が軸方向鉄筋の座屈・破断性状および内部コンクリートの破壊進展に与える影響について検証した.これまでの二方向載荷下でのRC柱,鋼繊維補強コンクリート(SFRC)柱ならびに中間補強筋付きRC柱の耐荷特性も含めて検討した結果,1)アンボンド型SFRC柱とすることにより,SFRC柱と比べ,軸方向鉄筋の破断個所が少なくなる,2)アンボンド型SFRC柱は横拘束筋間隔に関係なくSFRC柱を含む他のRC柱よりも高い強度保有率を大変位領域まで維持できる,など多くの知見を得た.

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