Abstract
This research paper is intended to refine the aerodynamic moment of the missile based on an analysis of flight tests and results of gas dynamics software computations. The paper compares mathematical simulation results with flight test data in order to demonstrate an improved convergence due to the proposed refinement.
Highlights
При проектировании и разработке современных и перспективных маневренных беспилотных летательных аппаратов, таких как зенитные управляемые ракеты (ЗУР), важную роль играет соответствие теоретических аэродинамических характеристик экспериментальным, в частности, аэродинамических характеристик, описывающих действие аэродинамического момента
Задача определения теоретических аэродинамических характеристик ЗУР является достаточно сложной и трудоемкой в связи с наличием широких диапазонов различных режимов полета
Public Joint-Stock Company “Dolgoprudny Scientific Production Enterprise”, Dolgoprudny, Russian Federation This research paper is intended to refine the aerodynamic moment of the missile based on an analysis of flight tests and results of gas dynamics software computations
Summary
Акционерное общество «Долгопрудненское научно-производственное предприятие», Долгопрудный, Российская Федерация. При проектировании и разработке современных и перспективных маневренных беспилотных летательных аппаратов, таких как зенитные управляемые ракеты (ЗУР), важную роль играет соответствие теоретических аэродинамических характеристик экспериментальным (полученным по результатам летных испытаний), в частности, аэродинамических характеристик, описывающих действие аэродинамического момента. + mz(ωz) ∙ q ∙ SM ∙ L, где mкxоα, mкxоδ – коэффициенты момента крена (косого обдува), который возникает независимо от угла отклонения аэродинамических рулей и представляет собой суммарный результат перекрестного влияния продольных каналов управления на канал крена [6]; q – скоростной напор; SМ – площадь миделя; dМ – мидель ЗУР; L – длина ЗУР; mx(δэл) – коэффициент момента крена, вызванный отклонением элеронов; mx(ωx), my(ωy), mz(ωz) – коэффициенты момента демпфирования, вызванного наличием угловой скорости вращения ЗУР; Fy, Fz – проекции нормальной аэродинамической силы, вызванной наличием угла атаки; xм – координата центра масс ЗУР от носка ракеты; xd – координата центра давления силы от носка ракеты; xр – координата оси вращения рулей от носка ракеты; Fy(δу), Fz(δz) – проекции дополнительной
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
