Abstract
The article studies the current state of the car - building industry in Ukraine, discusses main problems and development prospects of railcar industry and preconditions of their occurrence. The problems that constrain the development of the car - building complex of Ukraine are formulated. The main ways of solving modern problems and proposals for improving the work of car - building enterprises of Ukraine are given. The perspective directions of the development of the national car - building industry have been identified. The need to make specific decisions on the large-scale development of railroad construction enterprises, the importance of strengthening partnerships with foreign railroad enterprises, combined efforts of domestic transport companies to create new innovative products, development of railway infrastructure, international transport corridors and many transport aspects. Also considered is the direction of movement of the world car-building enterprises, and the role of rail transportation in the life of an economically developed country.
Highlights
ТЕХНІКА І ТЕХНОЛОГІЇАндрій Сулим, к.т.н. (заступник директора з наукової роботи Державного підприємства «Український науково-дослідний інститут вагонобудування» ДП «УкрНДІВ»), Павло Хозя, к.т.н., старший дослідник (завідувач науково-дослідної лабораторії експериментальних досліджень залізничної техніки Державного підприємства «Український науково-дослідний інститут вагонобудування» ДП «УкрНДІВ»), Юшко Олександр, (молодший науковий співробітник, науково-дослідної лабораторії експериментальних досліджень залізничної техніки Державного підприємства «Український науково-дослідний інститут вагонобудування» ДП «УкрНДІВ»), Хвоєнко Євгеній, (молодший науковий співробітник, науково-дослідної лабораторії експериментальних досліджень залізничної техніки Державного підприємства «Український науково-дослідний інститут вагонобудування» ДП «УкрНДІВ»), Третяк Едуард, (провідний інженер, науково-дослідної лабораторії експериментальних досліджень залізничної техніки Державного підприємства «Український науководослідний інститут вагонобудування» ДП «УкрНДІВ»)
В статті досліджено сучасний стан вагонобудівної галузі в Україні, розглянуто основні проблеми та перспективи розвитку вагонобудівних підприємств і передумови їх виникнення
The article studies the current state of the car - building industry in Ukraine
Summary
Андрій Сулим, к.т.н. (заступник директора з наукової роботи Державного підприємства «Український науково-дослідний інститут вагонобудування» ДП «УкрНДІВ»), Павло Хозя, к.т.н., старший дослідник (завідувач науково-дослідної лабораторії експериментальних досліджень залізничної техніки Державного підприємства «Український науково-дослідний інститут вагонобудування» ДП «УкрНДІВ»), Юшко Олександр, (молодший науковий співробітник, науково-дослідної лабораторії експериментальних досліджень залізничної техніки Державного підприємства «Український науково-дослідний інститут вагонобудування» ДП «УкрНДІВ»), Хвоєнко Євгеній, (молодший науковий співробітник, науково-дослідної лабораторії експериментальних досліджень залізничної техніки Державного підприємства «Український науково-дослідний інститут вагонобудування» ДП «УкрНДІВ»), Третяк Едуард, (провідний інженер, науково-дослідної лабораторії експериментальних досліджень залізничної техніки Державного підприємства «Український науководослідний інститут вагонобудування» ДП «УкрНДІВ»).
Sign-in/Register to view highlights & summary Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callMore From: Collection of scientific works of the State University of Infrastructure and Technologies series "Transport Systems and Technologies"
Disclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
