Abstract
El presente trabajo trata de la cartografía producida sobre la ciudad de São Paulo entre 1877 y 1930 y de cómo esa cartografía interfirió en la forma de como la ciudad fue vista y construida en el período. Se parte de la configuración del área urbano metropolitano y de su extensión, de forma que las cuestiones que guiaron la investigación giraban en torno a la lógica de la expansión de la ciudad: si fue pensada para tener esa característica o se fue construyendo según el mercado inmobiliario, o si la expansión fue causa o consecuencia de las desigualdades socio-espaciales, y finalmente, si los mapas interfieren en la extensión de la ciudad. A través del enfoque geohistórico y de la metodología de análisis de mapas de la Nueva Historia de la Cartografía, que constituye en la deconstrucción de los objetos cartográficos por medio de la comprensión del contexto en que fueron elaborados, se desarrolló el presente trabajo. La primera parte del trabajo, presenta la contextualización del período a partir de la bibliografía existente, además de los análisis de las actas y anales del Ayuntamiento de São Paulo, y de los informes de intendentes y alcaldes, con el fin de comprender el período y la forma en que el patrimonio municipal —las tierras pertenecientes al municipio— fueron apropiadas por el mercado inmobiliario en la construcción de la ciudad, al mismo tiempo que no se obedeció el código de situación que, desde 1875 exigía que el municipio fuera mapeado. Con el objetivo de analizar si los mapas tendrían capacidad de actuar “con desempeño” en el espacio geográfico, si los mismos actuaron como operadores en la construcción de la ciudad, se analizó la car-tografía del período con el propósito de comprender los fenómenos de la autorreferencia y de la iconización.
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