Abstract
A short review is devoted to the history of the bridges and other means of crossing rivers by transport vehicles in St. Petersburg. The line of electric tram laid directly on the ice of the frozen river is among most uncommon engineering solutions.
Highlights
Краткий обзор посвящён истории мостов и других способов пересечения речных преград транспортными средствами в Санкт-Петербурге
Как писал в 1895 году журнал «Всемир- вые, и пользоваться таким транспортом пеная иллюстрация»: «Во время движения ва- тербуржцы нисколько не опасались, а с нагона в неровных местах проволоки, соприка- ступлением весны, после ледохода, на тех же сающейся с электроприёмником, появляют- маршрутах начинали снова действовать пася искры, производящие любопытное зрелище. ромные переправы
Первая электрифицированная линия на льду стала «большим удобством для обывателей Петроградской стороны», писал всё тот же журнал «Всемирная иллюстрация»: за три копейки они получили «отличное скорое сообщение с центральными частями столицы»
Summary
Краткий обзор посвящён истории мостов и других способов пересечения речных преград транспортными средствами в Санкт-Петербурге. Первый наплавной мост был наведён в 1727 году, он соединил Васильевский остров и нынешнею Сенатскую площадь. Но тот первый мост у Сенатской площади простоял всего год, затем его разобрали и больше не восстанавливали.
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callDisclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
