Abstract
The paper considers new methodologies pertaining to on-board diagnosis of wear-out rate for friction linings of a clutch driven disk and friction discs of a hydraulic press clutch of transmission gear boxes which are based on physical process that uses friction work as an integrated indicator. A new methodology in determination of life-span rate for engine oil has been developed in the paper. The paper presents block schematic diagrams for on-board monitoring of technical state for power units of wheeled and tracked vehicles. Usage of friction work as an integrated indicator for determination of wear-out rate for friction linings of clutch driven disk and friction discs of a haydraulic press clutch makes it possible timely at any operational period of wheeled and tracked vehicles to determine their residual operation life and forecast their replacement.While taking volume of the used fuel for determination of engine oil life-span rate it permits quickly and effectively at any operational period of wheeled and tracked vehicles to determine residual useful life of the engine oil and also forecast its replacement.
Highlights
В условиях рыночных отношений одной из основных задач, стоящих перед промышленностью Республики Беларусь, является повышение технического уровня, надежности и конкурентоспособности колесных и гусеничных машин
V0 где V – объем израсходованного топлива за цикл «запуск – работа – остановка двигателя»; р = 1, 2, ..., n; n – количество циклов; V0 – объем израсходованного топлива, соответствующий предельной выработке ресурса моторного масла
Поступила 16.02.2016 Подписана в печать 19.04.2016 Опубликована онлайн 26.09.2016
Summary
Бортовой мониторинг технического состояния силовых агрегатов колесных и гусеничных машин. Представлены структурные схемы бортового мониторинга технического состояния силовых агрегатов колесных и гусеничных машин. Использование работы трения как интегрального показателя при определении степени износа фрикционных накладок ведомого диска сцепления и фрикционных дисков гидроподжимной муфты позволит оперативно, в любой период эксплуатации колесных и гусеничных машин определять их остаточный ресурс, а также прогнозировать время замены. А использование объема израсходованного топлива двигателем при определении степени выработки ресурса моторного масла предоставит возможность оперативно, в любой период эксплуатации машин рассчитать остаточный ресурс моторного масла, а также прогнозировать время его замены. Д. Бортовой мониторинг технического состояния силовых агрегатов колесных и гусеничных машин / Ю. On-Board Monitoring of Technical State for Power Units of Wheeled and Tracked Vehicles. 1)Belarusian National Technical University (Minsk, Republic of Belarus), 2)Belarusian State Agrarian Technical University (Minsk, Republic of Belarus)
Sign-in/Register to view highlights & summary 
Published Version (
Free)
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call