Abstract
A China jamais se tornaria o maior exportador do mundo sem os seus portos, e nenhum deles retrata tão bem o crescimento exponencial na infraestrutura do país como o Porto de Yangshan. A megaestrutura ajudou Shangai a ultrapassar Cingapura no ranking de cidades com maior movimentação de carga do mundo e estabeleceu recordes históricos de fluxo com mais de 25 milhões de containers em um ano. Um enorme aliado à eficiência na movimentação hidroviária é o enorme rio Yangtzé, que atravessa grande parte da China Oriental. Bilhões de dólares em mercadorias navegam pelo canal todos os anos para serem transportadas mundo a fora, porém, com a evolução do tamanho das embarcações e a deficiência na profundidade do rio, a China encontrou a solução perfeita, a concepção do maior porto de terminais marítimos de águas profundas e fluviais. Este trabalho tem como objetivo apresentar o porto de Yangshan, mostrar a sua importância no contexto do transporte internacional e as características que o fazem ser um dos portos mais eficientes e promissores do mundo.
Highlights
Resumen China nunca se convertiría en el mayor exportador del mundo sin sus puertos, y ninguno de ellos retrata el crecimiento exponencial de la infraestructura del país, así como el puerto de Yangshan
Como ilustrado na Figura 4, “OOCL Hong Kong” é um dos maiores navios do mundo a serem utilizados no transporte de cargas
Porcentagem de contribuição de cada autor no manuscrito Pedro Emílio Amador Salomão – 30% Alexandre Victor Silva Pinheiro – 70%
Summary
A partir do ano 1684, com reversão da proibição de navegação oceânica de carga imposta na dinastia Ming em 1525, e a transferência da aduana ou alfandega marítima da Research, Society and Development, v. A construção do complexo de Yangshan foi um exemplo patente de visão de mercado e este trabalho tem justamente como objetivo salientar a importância do investimento na atualização da infraestrutura marítima, tendo em vista o fortalecimento do crescimento econômico regional ou até nacional
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