Abstract
With the tightening of the norms of ICAO aircraft noise on the ground is necessary to pay more attention to the acoustic design of power plants. For modern civil aircraft engines with high bypass fan is characterized by a dominant influence on the overall noise level. Due to the fact that the design of the fan and LPC largely determines the design of the engine must still at the project stage to be able to assess the acoustic characteristics of this module. This provides an opportunity to use methods of computational aeroacoustics. The results of numerical simulation of fan tonal noise using commercial code were presented. The results of calculations include the sound pressure level and sound radiation directivity for approach. The simulation was carried out for full nonaxisymmetric case. The possibility of using this method for evaluation of acoustic characteristics aircraft engines fan are analyzed.
Highlights
С ужесточением норм ICAO по шуму воздушных судов на местности необходимо большее внимание уделять акустическому проектированию силовых установок
Axial fan noise: Barone F., Investigation of The Tonal Noise towards sound prediction based on numerical Radiated By Subsonic Fans Using The unsteady flow data – a case study // 7th Eu- Aeroacoustic Analogy // Proceedings of Fan ropean Conference on Noise Control: Ad- Noise Symposium, CETIM Senlis, 2003
Calculation of of Unsteady ial Flow Fans Based on the Unsteady Pres-Wake Rotor Interaction // AIAA Journal of sure Field on the Blade Surface // Applied
Summary
С ужесточением норм ICAO по шуму воздушных судов на местности необходимо большее внимание уделять акустическому проектированию силовых установок. В связи с тем, что конструкция вентилятора и компрессора низкого давления в значительной степени определяет облик будущего двигателя, необходимо на этапе проектирования иметь возможность оценки акустических характеристик данного узла. Однако результаты решения модельных задач, а также результаты расчётов шума вентилятора, представленные в статье [2], говорят о необходимости применения вихреразрешающих моделей турбулентности для аэродинамического моделирования. Широкополосной составляющей шума, Полученное в результате расчётов однако для этого потребуется адаптация нестационарное поле статического давлесеточной модели в области образования ния перед вентилятором преобразовано в акустических источников. Общее время расчётов (время расчётную модель специальных гранична установление периодического решения ных условий на стенках входного и выи время на запись результатов) составляет ходного каналов вентилятора позволит около 2.5 недель процессорного времени с выполнять оценку эффективности элемениспользованием 40 расчётных узлов тов системы шумоглушения.
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Free) 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
