Abstract
The journal Zheleznodorozhnoe Delo [Railway Business] in 1910 reviewed in detail the discussion in City Duma [Council] of St. Petersburg on the report of the Commission of the Ministry of Railways, that suggested the project of comprehensive development of rail transport in the city. Using more modern terminology the discussion touched upon the aspects that are still of interest nowadays, comprising impact on urban planning and traffic jams in the downtown, private public partnership, mobility of population, system development of urban and suburban transit, possibility to use railways for intracity travels and relevant fares, prospect for construction of metro.
Highlights
В «Петербургском Листке» от 6 мая с.г. именно дорога должна быть устроена, что напечатано следующее не лишённое инте- она разрешит квартирный кризис ценреса, по его характерности, известие: тральных частей города, заселит городские.
Для этих железных дорог вопрос этот образом самоуправление должно было бы стал острым: переполнение поездов гро- изыскивать всякие меры, способствующие мадное, пригородное движение растёт распространению дачной жизни, даже если более чем на 7 % в год, так что в какой- эти меры требовали некоторых жертв со нибудь десяток лет оно почти что удваива- стороны городского казначейства, так как ется.
С другой стороны, миссией проекта, как то явствует из по- опасались, что удобства передвижения, дробных подсчётов, ныне убыточное для способствуя расселению жителей столицы казённых железных дорог пригородное в пригороды, понизят цены на квартиры, движение может стать доходным не только а от этого пострадают не только домовлабез увеличения перевозочной платы, но дельцы, но и городское казначейство, кодаже с уменьшением её.
Summary
В «Петербургском Листке» от 6 мая с.г. именно дорога должна быть устроена, что напечатано следующее не лишённое инте- она разрешит квартирный кризис ценреса, по его характерности, известие: тральных частей города, заселит городские. Для этих железных дорог вопрос этот образом самоуправление должно было бы стал острым: переполнение поездов гро- изыскивать всякие меры, способствующие мадное, пригородное движение растёт распространению дачной жизни, даже если более чем на 7 % в год, так что в какой- эти меры требовали некоторых жертв со нибудь десяток лет оно почти что удваива- стороны городского казначейства, так как ется.
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Free) 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
