Abstract

O Brasil é um dos maiores produtores de grãos do mundo. O estado de Mato Grosso do Sul (MS), por exemplo, é o terceiro maior produtor de milho e quinto maior produtor de soja do País. Entretanto, entre suas maiores dificuldades está à de estabelecer um processo logístico adequado para o transporte desses grãos. O objetivo deste artigo é apresentar um modelo de decisão multicritério para escolha do modo de transporte mais adequado para os grãos produzidos em Mato Grosso do Sul. Para condução do estudo foram entrevistados oito especialistas em logística do estado de Mato Grosso do Sul e sete representantes de empresas e instituições ligadas ao segmento logístico do agronegócio. Além disso, foi estabelecido um modelo de decisão multicritério utilizando o método da Análise Hierárquica do Processo (AHP), para determinar o modal de transporte que apresenta a melhor relação custo e benefício dos atributos físicos de transporte como: velocidade, confiabilidade, capacidade, disponibilidade e frequência. Os resultados demonstraram que o modal rodoviário apesar de possuir o custo de frete mais alto é a melhor opção para o estado de MS devido aos benefícios criados por esse sistema de transporte.

Highlights

  • O Brasil destaca-se mundialmente na produção de grãos e está entre os maiores produtores de cereais do mundo (ARAÚJO, 2013)

  • Entretanto, apesar dessa sua alta produtividade, a produção de grãos perde em competitividade no processo de escoamento logístico (KUSSANO e BATALHA, 2012)

  • O presente estudo teve como referência o estado de Mato Grosso do Sul (MS), que possui 79 municípios com uma população de quase 3 milhões de habitantes em pouco mais de 357 mil km2

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Summary

INTRODUÇÃO

O Brasil destaca-se mundialmente na produção de grãos e está entre os maiores produtores de cereais do mundo (ARAÚJO, 2013). A região Centro-Oeste com seus três estados Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e Goiás é responsável por aproximadamente metade da produção de milho e soja do Brasil (MINISTÉRIO DA AGRICULTURA, PECUÁRIA E ABASTECIMENTO MAPA, 2014) e esses polos produtivos se encontram a distância entre 1.000 e 2.500 km dos dois principais portos brasileiros para escoamento de grãos, Santos no estado de São Paulo e Paranaguá no estado do Paraná. O objetivo deste trabalho é apresentar um modelo de decisão para escolha do modal de transporte que permita considerar fatores físicos como velocidade, confiabilidade, capacidade, disponibilidade e frequência além dos custos. Para exemplificação da metodologia utiliza-se a perspectiva do estado brasileiro de Mato Grosso do Sul, na região Centro-Oeste do País no qual sua principal produção de milho e soja estão concentradas na região no sudoeste do estado e são comercializados pelos portos de Paranaguá e Santos a uma distância aproximada de 1.100 km

MODAIS DE TRANSPORTES PARA MOVIMENTAÇÃO DE GRÃOS
ANÁLISE HIERÁRQUICA DO PROCESSO
METODOLOGIA
Pré-identificação
Execução da pesquisa
Tabulação dos dados
Verificação dos dados
Análise dos dados
Resultado geral
Capacidade
Disponibilidade
Confiabilidade
Frequência
Velocidade
Análise do custo versus benefícios
CONSIDERAÇÕES FINAIS
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