Abstract
The paper considers the shortcomings of existing selsyn sensors, used in the monitoring and control system of winder for measuring the speed and depth of the cage. To eliminate the disadvantages of the existing control method of the specified motion parameters, two new parameter measurement methods - both suggest using non-contact measurement method based on ferromagnetic transformers, belonging to the group of electromagnetic transducers are proposed. The first method can be applied at the coal mining enterprises with the ground mounting of winder; the second method is versatile since it can be used in both ground, and tower (copra) mounting of the winder. These methods differ in the mounting place of the transducers. In addition, implementing the second method require using an additional structural element of the measuring channel of the system - belts with driving elements. Implementing the proposed mounting methods allows to improve the measurement accuracy of both speed, and depth of winder due to eliminating the influence of backlash on the measurement process, and increase the longevity of the measurement subsystem by using the non-contact method that will allow to extend the service life of transducers.
Highlights
В статті розглянуто недоліки існуючих засобів вимірювання швидкості руху та глибини занурення кліті шахтної підйомної машини, які застосовують в системі контролю та управління підйомною машиною
Для вимірювання швидкості і глибини занурення кліті достатньо було і одного чутливого елементу, але оскільки потрібне визначення напряму її руху в стволі, то використовують два чутливих елемента
LDC1000 – индуктивность в цифру от Texas Instruments [Электронный ресурс] / Сайт компании Компєл. – Режим доступа : http://www.compel.ru/2014/06/30/ldc1000-induktivnost-v-tsifru-ot-texas-instruments/. (доступ 28.06.2014)
Summary
На сьогодні на шахтах функціонують системи керування шахтною підйомною машиною, які були спроектовані три-чотири десятиріччя назад, та які ще і досі. Але апаратура АЗК є морально застарілою, вона також не здатна у повній мірі із високим ступенем точності та надійності виконувати покладені на неї функції. Також має місце наявність додаткових похибок вимірювальної інформації при застосовуванні апаратури АЗК із багатоканальними підйомними машинами. Іншим прикладом подібної системи контролю є апаратура ПШП-1М, вимірювальні функції у якій виконує також пристрій із сельсіновими перетворювачами УГС-1 [2]. Імпульси від цього датчика поступають на вхід блоку порівняння і контролю обмежувача швидкості, який при перевищенні швидкості видає керуючі сигнали на гальмівний пристрій двигуна підйомної машини [3]. Виходячи з вищесказаного слід зазначити, що на сьогодні існує проблема створення нових способів та засобів вимірювання параметрів руху кліті підйомної машини, які дозволять усунути недоліки, притаманні існуючому способу та засобам вимірювання цих параметрів
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callMore From: Eastern-European Journal of Enterprise Technologies
Disclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
