Abstract
Purpose . Develop a mathematical model of a rational maintenance system for the tractive rolling stock, which takes into account the optimization of three indicators: financial resources and time spent on repairs, as well as consumption of environmental resources during repairs. Methodology . Modern researches of the organization of locomotives maintenance and repair system are analyzed. Vector optimization of three indicators is used as a mathematical tool for determining the rational maintenance system. The conditions for the solution existence of the problem are formulated. Properties that a rational locomotive content system should possess are described. Findings . A mathematical model is proposed that allows choosing the locomotive maintenance and repair system that will meet the optimality conditions for the parameters: repair cost, repair time, environmental resources costs. Originality. A new, integrated approach is proposed for the selection of a tractive rolling stock rational maintenance system. This approach allows us to solve not one problem in the construction of an optimal system of maintenance and repair, but to build a rational maintenance system for three indicators. The first indicator takes into account the cost of financial resources for the maintenance of traction rolling stock for the entire life cycle. The second indicator optimizes the time spent on repairs and technical inspections. The third indicator allows to take into account the costs of environmental resources (water, fuel, electricity, etc.) by the locomotive maintenance system. Practical value . Implementation of the proposed mathematical model will reduce operational costs for maintenance and repair of the locomotive. This model allows to optimize the total costs of the maintenance system for repairs and replacement of locomotive parts, the total time spent on repairs and the costs of natural resources. It is advisable to use the proposed mathematical model in developing such a locomotive content system that will reduce the negative impact on the environment during the operation of traction rolling stock.
Highlights
Мета роботиУ якості технічного об’єкту залізничного транспорту розглядаємо локомотив
Технічний стан будь-яких технічних об’єктів залізничного транспорту залежить від двох основних груп факторів: від умов експлуатації та обраної системи утримання
Даний підхід дозволяє вирішувати не одну задачу при побудові оптимальної системи технічного обслуговування та ремонту
Summary
У якості технічного об’єкту залізничного транспорту розглядаємо локомотив. Метою роботи є зниження експлуатаційних витрат при технічному обслуговуванні та ремонті локомотиву, з урахуванням ресурсів, які споживаються підприємством, та впливу на екологію. Дана мета досягається за рахунок удосконалення системи утримання локомотиву. Математична модель раціональної системи утримання ґрунтується на методах векторної оптимізації. Нехай Fk Vt – витрати k-го ресурсу при реалізації обраної системи утримання на проміжку часу 0,T. Для знаходження раціональної системи утримання необхідно вирішувати задачу мінімізації функції-вектору всіх видів витрат: F1 F2.
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Free) 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
