KENT İÇİ RAYLI SİSTEM HİZMETLERİNDE SOSYAL ETKİNİN VE SOSYAL FAYDANIN ÖLÇÜLMESİ: ANKARA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ ÖRNEĞİ

Abstract

Bu çalışmada Ankara’da bulunan kent içi raylı sistemlerin sosyal faydası ve etkisi göz önünde bulundurularak sosyal etkinin ölçülmesi amaçlanmıştır. Çalışmada Ankara’da toplu taşımayı kullananlardan 132 kişi ile anket yapılmış, anket sonuçlarının SPSS programında analizi yapılarak hipotezler test edilmiş, çalışma sonuçlarına göre kent içi raylı sistemlerin iyileştirmesi konusunda önerilerde bulunulmuştur. Anket sonuçlarına göre; toplu ulaşımı kullanırken en çok tercih edilen araç türü; metro (%78,6) olurken EGO CEPTE uygulamasından kullanıcıların (%85,5)’inin haberdar olduğu görülmektedir. EGO Genel Müdürlüğü’nün yapmış olduğu bilgilendirmeden (durak noktaları, araç içi bilgilendirme vb.) yolcuların (%51,1)’i memnun olup, kullanıcıların kent içi raylı sistemleri kullanma tercih sebepleri; en kısa sürede varış noktasına eriştirmesi (%58,8), ucuz olması (%35,9), otopark sorunu (%34,4), rahat olması (%27,5) olarak sıralanmaktadır. Anket sonucuna göre toplu taşıma hizmetlerden memnuniyet düzeyi; EGO otobüslerinden ve metrodan çok memnun ve memnun cevapları en fazla orandadır. Ankete katılanlar Ankara’da raylı sistemlerin otobüs ve dolmuş gibi diğer ulaşım sistemleriyle bağlantılarını çok yeterli olduğunu düşünmemekte, bu soruna çözüm önerisi olarak entegre bir ulaşım sisteminin kurulması önerilmektedir. Ayrıca tek bilet sistemi otobüs, raylı sistemler, ÖHO, ÖTA, minibüs, taksi tüm ulaşım sistemlerinde geçerli olacak elektronik bilet sisteminin geliştirilmesi önemli görülmektedir. Sosyal faydayı sağlamak için hem merkezi yönetim tarafından hem de yerel yönetimler tarafından bu yönde politikalar oluşturulması vurgulanmalıdır.