Abstract

Penggunaan komponen ringan pada kendaraan bermotor adalah salah satu strategi yang dapat diambil untuk menunjang ketahanan energi. Dengan komponen yang ringan maka kendaraan bermotor akan menggunakan energi lebih sedikit jika dibandingkan dengan yang menggunakan komponen normal. Batang piston ringan telah berhasil dibuat dengan menggunakan teknologi pengecoran dinding tipis. Batang piston ini lebih ringan hingga 26% jika dibandingkan komponen awalnya yang terbuat dari baja tempa. Batang piston dinding tipis ini tetap memiliki kemampuan yang setara dengan batang piston normal. Selanjutnya untuk memastikan kelayakan batang piston maka dilakukan pengujian lelah (fatigue). Pengujian lelah dilakukan dengan memberikan gaya dinamis pada batang piston sebanyak satu juta siklus dengan gaya 17KN mengikuti ISO 1083 minimal fatigue limit tanpa takik.

Talk to us

Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have

Schedule a call

Disclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.