Abstract

Indonesia’s road crackdown commonly USES a flexible crackdown that a main ingredient on asphalt. One of the tools used in subthanizing aggregates with spent bleaching earth (SBE) replacing the filler SBE into teh mix of asphalt is predicted to enhance resiliencs SBE isa solid waste produced by the plants’s biofuel refinery, which included the exictence of B2 on this study aims to find out how much marshall’s characteristics affect the AC-WC asphalt replace the filler with SBE on at the first stage of testing got an optimum asphalt level next filler replacement will be done with SBE as big 0%, 25%, 50%, 75%, 100% and the result met the spesifications at SBE level 25%, with this research this waste of B2 could be used replace the filler in variations 25%

Highlights

  • Indonesia’s road crackdown commonly USES a flexible crackdown that a main ingredient on asphalt

  • One of the tools used in subthanizing aggregates with spent bleaching earth (SBE) replacing the filler SBE into teh mix of asphalt is predicted to enhance resiliencs SBE isa solid waste produced by the plants’s biofuel refinery, which included the exictence of B2 on this study aims to find out how much marshall’s characteristics affect the AC-WC asphalt replace the filler with SBE on at the first stage of testing got an optimum asphalt level next filler replacement will be done with SBE as big 0%, 25%, 50%, 75%, 100% and the result met the spesifications at SBE level 25%, with this research this waste of B2 could be used replace the filler in variations 25%

  • Marhadi., S, 2016,“Jobsheet Uji Bahan II (Aspal)”, Politeknik Negeri Bengkalis; Bengkalis

Read more

Summary

DASAR TEORI

Penelitian sebelumnya berjudul Analisis Pengaruh Penggantian Filler Abu Sawit Fly Ash dan Bottom Ash Terhadap Karakteristik Perkerasan Lentur AC-WC, 2020 Oleh Fadlan Hawari dan Lizar, pada analisis tersebut didapatkan hasil bahwa bahan pengganti filler lebih baik dibandingkan bottom ash berdasarkan karakteristik marshall. Hal ini mengakibatkan campuran menjadi kurang rapat sehingga air dan udara mudah memasuki rongga-rongga dalam campuran yang mengakibatkan aspal mudah teroksidasi sehingga menyebabkan lekatan antar butiran agregat berkurang sehingga terjadi pelepasan butiran dan pengelupasan permukaan pada lapis perkerasan. E. Void Filled with Asphalt (VFA) VFA merupakan persentase rongga terisi aspal pada campuran setelah mengalami proses pemadatan, yaitu jumlah dan temperatur pemadatan, gradasi agregat dan kadar aspal. Dengan kata lain VFA menentukan stabilitas, fleksibilitas dan durabilitas semakin tinggi nilai VFA berarti semakin banyak rongga dalam campuran yang terisi aspal sehingga kekedapan campuran terhadap air dan udara juga semakin tinggi, tetapi nilai VFA terlalu tinggi akan mengakibatkan bleeding. Niali VFA yang terlalu kecil akan menyebabkan campuran kurang kedap terhadap air dan udara karena lapisan film aspal akan menjadi tipis dan akan mudah retak bila menerima penambahan beban sehingga campuran aspal mudah teroksidasi yang akhirnya menyebabkan lapis perkerasan tidak akan lama. Nilai MQ dibawah 250 kg/mm mengakibatkan perkerasan mudah mengalami wasboarding, ruting, dan bleeding.Hubungan Antara Kadar Aspal dengan Parameter Marshall

METODE PENELITIAN
HASIL DAN PEMBAHASAN
KESIMPULAN
Full Text
Published version (Free)

Talk to us

Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have

Schedule a call